8月9日，在“2019年華為全球開發(fā)者大會(huì)”上，華為正式發(fā)布自主研發(fā)的操作系統(tǒng)“鴻蒙”。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，華為鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)布將為車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)“新想象”。據(jù)悉，作為華為迎接全場(chǎng)景體驗(yàn)時(shí)代到來(lái)的產(chǎn)物，鴻蒙系統(tǒng)將憑借輕量化、功能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，率先在車載設(shè)備、智慧屏以及智能手表等智能終端上應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛、多屏互聯(lián)、更豐富的車載應(yīng)用……隨著汽車智能化的發(fā)展，車機(jī)系統(tǒng)正從簡(jiǎn)單的語(yǔ)音識(shí)別等交互功能變得更為豐富。然而，根據(jù)J.D.Power的一份調(diào)查報(bào)告，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，現(xiàn)有的車機(jī)使用率仍比較低。其中，“車機(jī)的功能用處不大”“有如手機(jī)等更好的替代產(chǎn)品”“車機(jī)功能過(guò)于復(fù)雜”是車機(jī)被閑置的主要因素。

90后最期待在汽車上實(shí)現(xiàn)什么樣的智能化功能？對(duì)于智能車機(jī)的未來(lái)，他們有什么愿景與想象？

汽車智能化首先要“萬(wàn)物互聯(lián)”

蘭州大學(xué)通信工程專業(yè)　陳澤宇

日前，華為鴻蒙操作系統(tǒng)發(fā)布。它具備輕量化、高性能的特點(diǎn)，預(yù)示“萬(wàn)物皆可互聯(lián)”的時(shí)代加速到來(lái)。這一系統(tǒng)的發(fā)布，可能就會(huì)促使汽車向智能化發(fā)展，因此也引發(fā)了大家對(duì)未來(lái)智能汽車的想象。

作為“互聯(lián)網(wǎng)原住民”，我認(rèn)為智能汽車的“智能”可能會(huì)體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先是車內(nèi)功能的全方位升級(jí)，如調(diào)頻廣播電臺(tái)轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，車載音樂(lè)、車載視頻等可直接聯(lián)網(wǎng)使用。

其次，用戶與智能汽車將會(huì)進(jìn)行更深入的交互。就如現(xiàn)今的智能手表一般，車在接收信息的同時(shí)也可以向手機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)，這樣可以使得用戶在手機(jī)上便能得知汽車的里程、位置、溫度、油量等數(shù)據(jù)，停車場(chǎng)停車也不用再特意去記住停放的位置。

PK智能手機(jī) 智能汽車道阻且長(zhǎng)

廣西大學(xué)漢語(yǔ)言文學(xué)專業(yè)　吳康颯

在這個(gè)汽車普及率如此之高的時(shí)代，作為汽車的“大腦”，大部分車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和人車交互系統(tǒng)卻沒(méi)能帶來(lái)足夠智能的用戶體驗(yàn)。一個(gè)最直接的證明是，不少人更愿意花十幾塊錢在車內(nèi)安裝手機(jī)支架，然后用智能手機(jī)來(lái)導(dǎo)航、語(yǔ)音通話。

但從另一方面看，智能車機(jī)也更具有發(fā)展空間。隨著越來(lái)越多汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技公司重視起車機(jī)智能系統(tǒng)的研發(fā)工作，它的智能化發(fā)展速度會(huì)越來(lái)越快，使用率也一定會(huì)逐步提高。

作為一名普通的消費(fèi)者，我對(duì)于車載信息娛樂(lè)功能的期待無(wú)非是更方便、更快捷，功能更齊全。首先，在操作上要簡(jiǎn)單快捷，能快速地找到對(duì)應(yīng)功能的按鍵，系統(tǒng)也要流暢，能快速地作出反應(yīng)，下達(dá)工作指令。像觸屏感應(yīng)不靈敏等這類問(wèn)題，也是“勸退”車機(jī)用戶的原因。

其次，車機(jī)功能要更為多樣化，我認(rèn)為車機(jī)智能系統(tǒng)在研發(fā)時(shí)不能局限在導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等領(lǐng)域，還可以擴(kuò)展到汽車生活的方方面面，比如電子支付、人臉識(shí)別、家居智能產(chǎn)品互聯(lián)、語(yǔ)音助手，等等。

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著更先進(jìn)的車機(jī)智能系統(tǒng)的開發(fā)，車機(jī)現(xiàn)存的諸多問(wèn)題會(huì)在很大程度上得到解決。作為方興未艾的產(chǎn)業(yè)，車機(jī)在未來(lái)智能系統(tǒng)的應(yīng)用中會(huì)占據(jù)越來(lái)越重要的席位。未來(lái)的某一天，車機(jī)或許會(huì)如同現(xiàn)在的手機(jī)一樣，成為生活中不可替代的一部分。

汽車不夠智能“和人做朋友”就沒(méi)那么簡(jiǎn)單

西北民族大學(xué)金融學(xué)專業(yè)　胡珂松

如果說(shuō)汽車只是連接兩個(gè)目的地之間的交通工具，那么駕駛過(guò)程難免會(huì)讓人感到乏味。但如果有一個(gè)像《鋼鐵俠》里的智能管家賈維斯一樣，既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，又能與車主聊天交流，甚至出謀劃策，那么與汽車打交道將是一件多么有趣的事？

當(dāng)然，智能駕駛最大的意義還是安全。“車禍猛于虎”，全世界每年都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人死于車禍。一旦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛，不僅能減少交通事故，還能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)引流，讓交通更加通暢。

尤其是對(duì)于從小就習(xí)慣了“上網(wǎng)沖浪”的90后來(lái)說(shuō)，汽車也不應(yīng)該只是簡(jiǎn)單的交通工具。我期待有一天，智能汽車能像智能手機(jī)一樣，成為年輕人的私人助理，能夠在枯燥的旅程中與我們進(jìn)行交流。

程鴻鶴 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)