中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允）7月28日，法拉第未來(lái)（Faraday Future）汽車攜旗下產(chǎn)品FF 91亮相美國(guó)Car and Coffee豪車展。FF 91是法拉第未來(lái)推出的首款車型，據(jù)此前法拉第未來(lái)公布消息，F(xiàn)F 91將于2020年正式量產(chǎn)發(fā)售。此次亮相的FF 91在外觀方面已無(wú)限接近量產(chǎn)車，此次FF 91亮相Car and Coffee豪車展能否成為其量產(chǎn)的信號(hào)？

法拉第未來(lái)官方微博發(fā)布的FF 91參展信息

賈躍亭再獲融資，能否繼續(xù)走下去？

2014年底，原樂視網(wǎng)CEO賈躍亭對(duì)外宣布要做互聯(lián)網(wǎng)汽車并成立法拉第未來(lái)汽車。2015年，賈躍亭購(gòu)入美國(guó)拉斯維加斯一處的工業(yè)園，投資10億美金建造新能源汽車工廠。自法拉第未來(lái)成立以來(lái)，其融資道路從未止步，先是獲得10億美金A輪融資；隨后，賈躍亭又宣布法拉第未來(lái)獲得15億美元股權(quán)融資，但未具體說明投資方是誰(shuí)；2018年，法拉第未來(lái)又獲得了恒大集團(tuán)8億美金的融資，但由于恒大集團(tuán)的投資在法拉第未來(lái)身上變?yōu)榕萦?，因此恒大集團(tuán)很快便與法拉第未來(lái)分手。

今年3月，法拉第未來(lái)再次獲融資，宣布將與中國(guó)游戲公司第九城市建立合作關(guān)系，計(jì)劃在國(guó)內(nèi)投資、建設(shè)電動(dòng)車成產(chǎn)基地，第九城市愿意為此投入最高6億美元資金。今年4月，法拉第未來(lái)又獲得了美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake的2.25億美元債權(quán)及信托融資。

但值得注意的是，7月26日，賈躍亭因信息披露違法違規(guī)被證監(jiān)會(huì)列入失信人員黑名單。實(shí)際上，賈躍亭被列入失信人員黑名單并非首次，據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)公開內(nèi)容顯示：自2017年始，賈躍亭曾先后14次被列入國(guó)家失信人員黑名單。賈躍亭的信用一路下跌，甚至已成為“老賴”。

“跳票王”FF 91此次能否如愿上市？

法拉第未來(lái)首款量產(chǎn)車FF 91實(shí)際上并非新產(chǎn)品，早在2017年1月，法拉第未來(lái)便在美國(guó)CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展上發(fā)布了FF 91，并宣布新車已開放預(yù)訂，定金5萬(wàn)元，第一批車將于2018年量產(chǎn)交付。由于其采用純電驅(qū)動(dòng)，理論最大續(xù)航里程超過700公里，最大馬力高達(dá)1050匹，峰值扭矩高達(dá)1800?！っ祝⒁?至60英里每小時(shí)（約合96公里每小時(shí)）2.39秒的成績(jī)打破當(dāng)時(shí)的量產(chǎn)車加速記錄使其一經(jīng)亮相便引來(lái)了社會(huì)各界關(guān)注。據(jù)法拉第未來(lái)官方表示，F(xiàn)F 91在發(fā)布36小時(shí)內(nèi)訂單就已突破64124輛。隨后，F(xiàn)F 91便開始了不斷的跳票，2018年8月，法拉第未來(lái)宣布FF 91將于2019年第一季度量產(chǎn)交付；進(jìn)入2019年，法拉第未來(lái)在與第九城市合作后又放出消息稱FF 91將于2020年交付。

法拉第未來(lái)放出的2020年交付信息

今年3月，法拉第未來(lái)先后以一千萬(wàn)美金和四千萬(wàn)美金的價(jià)格分別出售了洛杉磯總部和拉斯維加斯工廠，利用斷腕求生的方式彌補(bǔ)資金不足。而法拉第未來(lái)所謂的“即將量產(chǎn)FF 91”究竟進(jìn)展到了什么程度，售出總部和部分工廠后能否在2020年量產(chǎn)上市，已然成為了一個(gè)未知數(shù)。

法拉第未來(lái)雖獲得了第九城市和Birch Lake的融資，但截至目前仍未正式量產(chǎn)，處于“PPT造車”階段。但如今早已是新能源汽車群雄逐鹿的時(shí)代。另外，法拉第未來(lái)鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉現(xiàn)如今已發(fā)布第五款車型Model Y，F(xiàn)F91倘若無(wú)法量產(chǎn)出售，則會(huì)很快就會(huì)被數(shù)量龐大的新能源汽車大軍淹沒，完全停留在“PPT造車”時(shí)代。