中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允）日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年6月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)深度分析報(bào)告，內(nèi)容顯示今年上半年SUV共計(jì)售出429.2萬輛，同比下滑8.4%。但銷量下滑無法阻止車企推陳出新，僅7月8日至15日一周便有6款SUV相繼上市。另外，還有多款SUV在7月內(nèi)相繼下線、預(yù)售甚至上市。
乘聯(lián)會(huì)公布的各類別車型銷量、增速及市場(chǎng)份額（圖片來自乘聯(lián)會(huì)）
自今年7月1日起，已有重慶市、河南省、海南省等12個(gè)省市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；另有上海市、深圳市、廣東省等6個(gè)省市甚至已經(jīng)提前實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六的強(qiáng)勢(shì)來襲就像一場(chǎng)大雨，給萬物帶來了新的生機(jī)，各大車企均在國(guó)六推行之際推出多款新車型。
由于SUV相比于轎車在通過性和裝載能力方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，因此SUV市場(chǎng)近年來逐漸火熱，甚至車市下行的今天仍為乘用車市場(chǎng)“爆款產(chǎn)品”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，SUV占據(jù)乘用車市場(chǎng)總份額的43.1%。因此，在國(guó)六強(qiáng)勢(shì)來襲之際，SUV成為各大車企推陳出新的重點(diǎn)。
小排量增壓已成為SUV發(fā)展重點(diǎn)
盡管在燃燒效率高與尾氣后處理措施完善的前提下，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生過多的污染物，但碳排放會(huì)相應(yīng)增多。隨著節(jié)能減排的推進(jìn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已將碳排放量列入控制重點(diǎn)。為此，近期上市的SUV均采用小排量增壓的方式降低碳排放量。
譬如7月11日上市的東風(fēng)本田中期改款XR-V，另外，XR-V將原本的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)替換為全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升41匹，峰值扭矩提升51?！っ?，不僅提供了年輕消費(fèi)者“喜聞樂見”的高效動(dòng)力，更是全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
東風(fēng)本田中期改款XR-V（張恒 攝）
而近期值得關(guān)注的SUV中還有一款集眾多“黑科技”于一身的“大塊頭”——?jiǎng)P迪拉克XT6。凱迪拉克XT6將于7月18日正式上市發(fā)售，并搭載滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力234匹，峰值扭矩350N·m。不僅如此，全新凱迪拉克XT6還加入了閉缸技術(shù)，低負(fù)荷前提下可以以一臺(tái)1.0T雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的身份運(yùn)行，使其燃油經(jīng)濟(jì)性得到有效提升。
凱迪拉克XT6（圖片來自凱迪拉克中國(guó)官網(wǎng)）
路虎攬勝極光因獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，一經(jīng)上市便引起了諸多消費(fèi)者的關(guān)注。作為豪華SUV市場(chǎng)熱度頗高的車型，路虎攬勝極光將于7月26日換代上市。新一代路虎攬勝極光基于全新PTA平臺(tái)打造，外觀整體延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)搭載全新Ingenium 2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V輕混技術(shù)。不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，且碳排放及油耗都能在一定程度上有所降低。
全新一代路虎極光（圖片來自路虎中國(guó)官網(wǎng)）
三缸機(jī)逐漸成為市場(chǎng)主力
隨著環(huán)保的日益嚴(yán)苛，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來了“春天”，盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)、異響，但由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)少，汽缸摩擦相對(duì)較少，因此能耗較低。在大力推行國(guó)六的今天，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為主角。
7月11日，上汽通用也帶來了全新小型SUV——?jiǎng)e克新一代昂科拉。新一代昂科拉基于全新平臺(tái)打造，起售價(jià)12.59萬元。搭載通用最新的Ecotec 1.0T和Ecotec 1.3T兩款渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且全系滿足目前最為嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)中增加了鐘擺式雙質(zhì)量飛輪，通過飛輪離心運(yùn)動(dòng)反向消減振動(dòng)抵消三缸機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)。
全新一代昂科拉及昂科拉GX（上汽通用官方攝影）
7月3日，吉利博越PRO正式啟動(dòng)預(yù)售，此前，吉利博越擁有2.0L和1.8TD兩款動(dòng)力可供選擇，而新款的博越PRO利用1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原本的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于渦輪增壓更高的熱效率，1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)較此前的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了35馬力，77?！っ住?.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)得以保留，但代號(hào)從JLE-4G18TDB升級(jí)為JLE-4G18TDC發(fā)動(dòng)機(jī)。兩種動(dòng)力組合均滿足新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
吉利博越PRO（吉利官方攝影）
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于熱效率低于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)六排放面前終將會(huì)被淘汰。而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的增多，也預(yù)示著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸減少甚至被淘汰。對(duì)于車企而言，更新迭代相比于更換發(fā)動(dòng)機(jī)更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。另外，多款新車相繼上市也有望促使7月銷量小幅度上揚(yáng)。
