十年成都客，而今譜新篇

捷達(dá)品牌VS5正式下線預(yù)售開啟新紀(jì)元

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一 張恒 成都報道）7月12日，一汽-大眾捷達(dá)品牌VS5下線儀式暨成都分公司成立十周年慶典在成都舉行?；顒蝇F(xiàn)場，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司捷達(dá)銷售事業(yè)部總監(jiān)趙英如宣布：即日起，捷達(dá)VS5正式下線并批量生產(chǎn)，7月18日將正式接受預(yù)定。捷達(dá)品牌將由此拉開進(jìn)軍國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的序幕，接受市場、消費(fèi)者的檢驗。

首臺捷達(dá)VS5伴隨全場來賓的閃光燈緩緩下線（史建一 攝）

緣起2009，捷達(dá)在成都的不斷進(jìn)化

2009年，隨著一汽-大眾成都分公司成立，一家高品質(zhì)轎車生產(chǎn)企業(yè)在成都拔地而起。對于國內(nèi)合資汽車制造廠而言，品質(zhì)保證從來都是最基本的“職業(yè)操守”，且也是最困難的。如何讓國內(nèi)生產(chǎn)的大眾車型，依然能散發(fā)出“德國血統(tǒng)”的氣息，盡可能保證兩者不存在質(zhì)的區(qū)別，或者超越？

十年來，一汽-大眾成都分公司積淀了成熟的造車經(jīng)驗，已打造出一支強(qiáng)大的汽車制造工匠隊伍。不僅如此，行業(yè)先進(jìn)的四大工藝、六序沖壓、激光焊接、空腔注蠟、MQB平臺隨著新工廠的落成，也在一汽-大眾成都分公司得到了更好的詮釋。

一汽-大眾成都工廠新焊裝生產(chǎn)線

例如，新焊裝車間應(yīng)用了電伺服焊槍、SKS焊接系統(tǒng)、焊接FFT框架等技術(shù)，自動化率超過80%。捷達(dá)的鈑金給人的普遍印象，就是“皮糙肉厚”，一汽-大眾成都分公司的沖壓車間使用的是車輛后蓋上下合并沖壓形式，實現(xiàn)了全封閉、全自動化生產(chǎn)。而涂裝環(huán)節(jié)更是采用了PVC自動噴涂機(jī)器人，并且由以前的6臺增加為8臺，噴涂面積更大，噴涂厚度更厚，在保證行業(yè)先進(jìn)的防腐質(zhì)量前提下，讓細(xì)小的劃傷消彌于無形。

沖壓車間-米勒萬家頓8100噸6序壓機(jī)線線尾

另外，為配合MQB模塊化平臺在一汽-大眾成都分公司落地，一汽-大眾成都分公司做足了功課——總裝車間采用了目前世界上先進(jìn)的MQB模塊化裝配工藝，大大減少了整車裝配線的零件，所有關(guān)鍵擰緊點(diǎn)均采用EC/NC電動智能扳手進(jìn)行擰緊，并通過完善的擰緊網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)對擰緊進(jìn)行控制、記錄，數(shù)據(jù)上傳至總部，并且其中的數(shù)據(jù)還可以保存15年之久。

兼具以上非凡實力的一汽-大眾成都分公司，自然使捷達(dá)品牌系列車型一力承擔(dān)延續(xù)捷達(dá)血統(tǒng)的重任。在裝配質(zhì)量、涂裝工藝、總裝標(biāo)準(zhǔn)等方面厲行大眾集團(tuán)一直秉承的嚴(yán)謹(jǐn)，一汽-大眾成都分公司以匠心一手打造捷達(dá)品牌，任重而道遠(yuǎn)。

始于VS5，捷達(dá)品牌成都起飛

捷達(dá)VS5作為捷達(dá)品牌首款應(yīng)用MQB模塊化平臺生產(chǎn)的車型，顯得意義非凡。首先，捷達(dá)品牌未來各款車型，均將在MQB平臺上打造。模塊化的高效、便利，將會使捷達(dá)品牌各車型共享大眾集團(tuán)全球最新技術(shù)。捷達(dá)VS5的投產(chǎn)，意味著一汽-大眾成都分公司對于MQB平臺適配工作的成功。

焊接生產(chǎn)線上的捷達(dá)品牌VS5

在一汽-大眾捷達(dá)品牌VS5下線儀式暨成都分公司十周年慶典現(xiàn)場，一汽-大眾汽車有限公司成都分公司公司總經(jīng)理、黨委書記修俊一與一汽-大眾汽車有限公司捷達(dá)品牌與成都分公司總經(jīng)理穆海樂共同深情地“回望”了捷達(dá)作為一個汽車圖騰在中國走過的28年歷史，并共同展望捷達(dá)品牌的未來：“在過去28年的非凡歷程中，捷達(dá)助推一汽-大眾實現(xiàn)“從零到多”的跨度?！蹦壳埃啥挤止镜漠a(chǎn)品已經(jīng)由1個品牌2款車型發(fā)展到2個品牌4款車型。相信更多“德味制造”的新產(chǎn)品將使一汽-大眾成都分公司邁上新臺階。

圖為一汽-大眾汽車有限公司成都分公司公司總經(jīng)理、黨委書記修俊一與一汽-大眾汽車有限公司捷達(dá)品牌與成都分公司總經(jīng)理穆海樂共同致辭 （史建一 攝）

隨后，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功高度概括了成都分公司的十年發(fā)展歷程：“十年前，在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的感召下，一汽-大眾股東雙方以前瞻視野，在成都建立了一汽-大眾西南基地。”十年間，成都分公司從最初的600人，發(fā)展到現(xiàn)在擁有7000余名員工；從最初生產(chǎn)建設(shè)起步，到累計生產(chǎn)整車超過400萬輛、上交稅金390億元。十年間，一汽-大眾成都分公司實現(xiàn)了集整車生產(chǎn)、發(fā)動機(jī)及零部件生產(chǎn)、汽車銷售等功能于一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。近一階段，一汽-大眾與大眾中國聯(lián)合投資10億元人民幣、共同成立的合資企業(yè)摩斯智聯(lián)科技有限公司已經(jīng)在成都落成。此舉將推動一汽-大眾整體在車聯(lián)網(wǎng)、移動出行、新零售、營銷數(shù)字化等方面的轉(zhuǎn)型升級。同時，成都分公司的建立，也為一汽-大眾全國四大生產(chǎn)基地格局的形成提供了寶貴經(jīng)驗。

圖為一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功致辭（史建一 攝）

隨后，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司捷達(dá)銷售事業(yè)部總監(jiān)趙英如通過捷達(dá)的故事引出一個重磅消息——捷達(dá)VS5將于2019年7月18日在線上線下接受預(yù)定。共享一汽-大眾服務(wù)體系的覆蓋全國多個城市的捷達(dá)品牌2S、4S店，也將為捷達(dá)VS5的用戶帶來全方位的服務(wù)。專為捷達(dá)品牌打造的新工廠，引入六序沖壓、全自動激光焊接生產(chǎn)線，將與捷達(dá)的空腔注蠟噴涂技術(shù)一道，保障捷達(dá)品牌進(jìn)入MQB時代的卓越品質(zhì)。

圖為一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司捷達(dá)銷售事業(yè)部總監(jiān)趙英如講解捷達(dá)品牌的服務(wù)體系 （史建一 攝）

而一段講述捷達(dá)品牌從沃爾夫斯堡誕生的視頻后，捷達(dá)品牌創(chuàng)意總監(jiān)Simon Saal伴隨著正式下線的捷達(dá)VS5，向我們介紹了捷達(dá)VS5的優(yōu)秀品質(zhì)——五大內(nèi)在優(yōu)勢：先進(jìn)的MQB平臺、1.4T大眾EA211發(fā)動機(jī)、帶來超凡駕控體驗的獨(dú)立懸架、愛信6AT變速箱，以及車聯(lián)網(wǎng)功能，都是捷達(dá)VS5征戰(zhàn)市場的“利器”。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與首臺下線捷達(dá)VS5合影留念

砥礪10載，負(fù)重前行。從捷達(dá)在成都落戶，到捷達(dá)品牌獨(dú)立。一汽-大眾成都分公司不斷前行，以先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)格的管理，以及先進(jìn)的制造理念，實現(xiàn)了MQB平臺的落地與捷達(dá)的新生。如果說捷達(dá)的演變歷程是一場鳳凰涅槃般的華麗轉(zhuǎn)身，那么一汽-大眾成都分公司就是助力其完成這一過程的那團(tuán)火。7月18日捷達(dá)VS5正式接受預(yù)定，即意味著這一過程的華麗完成。延續(xù)捷達(dá)在中國28年的輝煌，獨(dú)立后的捷達(dá)品牌終將在一汽-大眾成都分公司的保駕護(hù)航下，走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)健。

本文圖片除署名，均由一汽-大眾官方提供