近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2019年6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。今年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)63,299輛。至此，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績(jī)，有力地支撐了長(zhǎng)城汽車(chē)的整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

今年6月，中國(guó)汽車(chē)品牌海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠(chǎng)——長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)竣工投產(chǎn)，正式宣告長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。6月，長(zhǎng)城汽車(chē)共出口新車(chē)6,711輛，同比增長(zhǎng)83.3%。今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)出口新車(chē)30,305輛，同比增長(zhǎng)29.4%。

6月，哈弗品牌銷(xiāo)量達(dá)45,256輛，環(huán)比增長(zhǎng)5%，同比增長(zhǎng)7.4%。上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%。其中，哈弗H6共銷(xiāo)售27,052輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，同比增長(zhǎng)3%，累計(jì)73個(gè)月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。哈弗H6的表現(xiàn)也帶領(lǐng)哈弗品牌其他車(chē)型共同進(jìn)步，哈弗M6憑借高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售41,825輛，同比增長(zhǎng)126%。

哈弗F系列自去年推出以來(lái)，已成為哈弗品牌銷(xiāo)量新增長(zhǎng)點(diǎn)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破12萬(wàn)輛，獲得了消費(fèi)者與市場(chǎng)的認(rèn)可。其中，“中國(guó)品牌首款全球車(chē)”哈弗F7作為F系列的旗艦車(chē)型，自上市以來(lái)銷(xiāo)量穩(wěn)定攀升，今年6月共銷(xiāo)售10,128輛，連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。6月5日，哈弗F7在長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)下線(xiàn)并在海外上市。

WEY在品牌成立二年多的發(fā)展與進(jìn)步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷(xiāo)量穩(wěn)定，共銷(xiāo)售新車(chē)6,755輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。1-6月，WEY品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到46,884輛，成功打破外資品牌對(duì)中高端SUV市場(chǎng)的壟斷。

歐拉自成立以來(lái)，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。1-6月，歐拉品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到27,013輛，以驚人的速度，挺進(jìn)中國(guó)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量前十名，6月銷(xiāo)售新車(chē)3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”，與其用戶(hù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略密不可分。從選車(chē)、購(gòu)車(chē)到用車(chē)、養(yǎng)車(chē)，歐拉品牌整個(gè)生命周期都以用戶(hù)為核心。同時(shí)，歐拉品牌從根本上解決用戶(hù)煩惱，全國(guó)首推“7天無(wú)憂(yōu)退車(chē)”和“保值換購(gòu)”兩項(xiàng)服務(wù)，打破“電動(dòng)車(chē)不保值”難題。

長(zhǎng)城皮卡今年6月銷(xiāo)售新車(chē)7,166輛，繼續(xù)保持皮卡市場(chǎng)的絕對(duì)第一。分車(chē)型來(lái)看，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7持續(xù)蟬聯(lián)單車(chē)型銷(xiāo)量冠亞軍，風(fēng)駿7持續(xù)保持新品銷(xiāo)量第一。今年1-6月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)64,878輛。截至目前，長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)占有率為35.2%，相當(dāng)于第二三四名的總和。

今年4月，長(zhǎng)城攜哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大整車(chē)品牌以及旗下多個(gè)零部件公司登陸2019上海車(chē)展?；凇靶滤幕崩砟睿L(zhǎng)城汽車(chē)傾力打造了“長(zhǎng)城汽車(chē)新四化體驗(yàn)樂(lè)園”和以智能科技為主打的“WEY來(lái)城”。同時(shí)，蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車(chē)、精工底盤(pán)及長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下的蜂巢能源、未勢(shì)能源、上燃動(dòng)力展示了在動(dòng)力系統(tǒng)、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、氫能產(chǎn)業(yè)科技以及內(nèi)飾、底盤(pán)等方面技術(shù)實(shí)力，這不僅讓業(yè)界看到了長(zhǎng)城在“新四化”領(lǐng)域取得的驕人成果，更讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)了“新四化”為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增添的魅力與無(wú)限可能。

面向新四化，尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)清潔化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)主動(dòng)尋求核心技術(shù)的突破與自主創(chuàng)新。今年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下蜂巢易創(chuàng)科技有限公司正式發(fā)布“I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品，展示了長(zhǎng)城汽車(chē)在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。

得益于核心技術(shù)的掌握，長(zhǎng)城汽車(chē)在產(chǎn)品的推新上更顯從容，面對(duì)剛剛到來(lái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)城汽車(chē)已做好全面的準(zhǔn)備，哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡的多款主力車(chē)型均已推出多款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

除了在技術(shù)與產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車(chē)在面臨愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，主動(dòng)在品牌、營(yíng)銷(xiāo)上開(kāi)展變革，一次次刷新、提升外界對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的認(rèn)知：6月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)汽車(chē)工廠(chǎng)半程馬拉松，將汽車(chē)文化與馬拉松運(yùn)動(dòng)相互融合，打造全新運(yùn)動(dòng)IP；6月5日WEY 品牌與中國(guó)航天強(qiáng)強(qiáng)合作，首次聯(lián)合命名運(yùn)載火箭；6月30日，長(zhǎng)城汽車(chē)首家品牌體驗(yàn)中心正式開(kāi)業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)渠道戰(zhàn)略再次升級(jí)，而哈弗品牌百家經(jīng)銷(xiāo)店集中開(kāi)業(yè)，彰顯了長(zhǎng)城汽車(chē)在日益嚴(yán)峻的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，逆勢(shì)上揚(yáng)的信心。

2019年，是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化的發(fā)力之年。在過(guò)去6個(gè)月的時(shí)間里，長(zhǎng)城汽車(chē)用實(shí)際行動(dòng)向外界展示了中國(guó)汽車(chē)品牌走向全球的決心。

今年年初，在“哈弗全球500萬(wàn)輛盛典”上，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰(zhàn)略，即哈弗品牌將用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量200萬(wàn)，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍董事長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)表示，長(zhǎng)城汽車(chē)不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市場(chǎng)，到外資品牌的家門(mén)口去競(jìng)爭(zhēng)。

6月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)。作為中國(guó)汽車(chē)品牌在海外首個(gè)集沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車(chē)制造廠(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)項(xiàng)目投資5億美元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，本地化率達(dá)到65%。通過(guò)導(dǎo)入先進(jìn)的工藝，圖拉工廠(chǎng)不僅展現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)制造水平新高度，更引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“走出去”，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出。

圖拉工廠(chǎng)的竣工投產(chǎn)，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的重要舉措。它證明了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了從“走上去”到“走出去”的堅(jiān)實(shí)步伐，是中國(guó)開(kāi)始從汽車(chē)“輸入國(guó)”向汽車(chē)“輸出國(guó)”轉(zhuǎn)型的里程碑，為中國(guó)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該項(xiàng)目不僅推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略邁向全新高度，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)品牌全球化的新征程，更重要的是，在中俄兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，作為中俄不斷深化戰(zhàn)略協(xié)作的重要成果之一，圖拉工廠(chǎng)的落成，還將作為中俄關(guān)系不斷提升的結(jié)晶之一，助力中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)深化。

2019年，在愈發(fā)嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)汽車(chē)品牌市場(chǎng)份額受到?jīng)_擊，但長(zhǎng)城汽車(chē)不僅用實(shí)際行動(dòng)逆勢(shì)“破冰”，不斷提升市場(chǎng)份額，更主動(dòng)開(kāi)展自我革新，積極迎接時(shí)代變革。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)積極兌現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的諾言，走出國(guó)門(mén)，扎根海外，成為中國(guó)汽車(chē)全球新征程的先鋒。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)以創(chuàng)新思維不斷進(jìn)擊發(fā)展，以全球思維，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際發(fā)展的新航道。