6月，江南梅雨季節(jié)，是最惱人的天氣，也最有情調(diào)的景致。青山綠水間，煙雨云霧中，我們開始了全新雷克薩斯LS豪華轎車與LC豪華轎跑車試駕之旅。

紡錘型的空氣隔柵迎面而來(lái)

回望東方文明，雷克薩斯回家了

Lexus 雷克薩斯的誕生，讓豐田成功涉足豪華汽車領(lǐng)域，并有資格挑戰(zhàn)歐洲及美國(guó)傳統(tǒng)豪華汽車制造商的市場(chǎng)地位。上世紀(jì)八十年代Lexus雷克薩斯在北美由獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)研發(fā)、生產(chǎn)，它與豐田品牌具有迥然不同的核心理念，可以說(shuō)是一款完全迎合北美、西方市場(chǎng)的豪華轎車。

自1989年LS400登陸市場(chǎng)開始， LS作為雷克薩斯品牌的第一款車型，詮釋雷克薩斯的品牌來(lái)源——Luxury（豪華）。經(jīng)過(guò)30年、五代的更迭，今天全新一代的雷克薩斯LS、LC以“有溫度的豪華”為核心理念，在中國(guó)登陸。雷克薩斯公關(guān)室楊琳室長(zhǎng)向我們介紹：“自從兩年前雷克薩斯進(jìn)行品牌刷新后，我們不再提及‘領(lǐng)先’、‘超越’，而是追求‘有溫度的豪華’?！?/p>

雷克薩斯全新轎跑LC

看，雷克薩斯紡錘造型隔柵你可以想到什么？大漠草原上的風(fēng)燈、蘇州園林特有的凌空飛起的屋檐翼角、夢(mèng)幻多變的江戶切子、煙雨中油紙傘的折布波紋……時(shí)尚、典雅、圓潤(rùn)仿佛無(wú)論多么凌厲的風(fēng)吹來(lái)，都將化為優(yōu)美的弧線，飄過(guò)。別小看中間的切子網(wǎng)，它由5000個(gè)不同的立面造型組成。

無(wú)數(shù)和諧的蝴蝶翅脈弧線舒展開又將你輕柔地?fù)肀?/p>

進(jìn)入車內(nèi)，所有的線條都是飄逸的弧線，猶如蝶翼翅脈般地向上伸展，仿佛每個(gè)單元就是一只精靈的蝴蝶，好像一位打開雙臂、正在表演足尖旋轉(zhuǎn)的芭蕾舞演員……所有的曲線從車身到車燈內(nèi)艙，再到中控臺(tái)、車門內(nèi)飾，都是那么完美、和諧、統(tǒng)一。

無(wú)論你是什么身材，LS都會(huì)給你一個(gè)最貼心、舒適的駕乘空間

進(jìn)入車艙內(nèi)，聞到一股淡淡的皮革香味。伸手掠過(guò)所有的皮面：中控臺(tái)、側(cè)扶手、甚至是玻窗立柱……凡是被皮革包裹的地方，手感都是那么柔軟、絲滑而有彈性。雷克薩斯工程師告訴我們：雷克薩斯LS除了選用優(yōu)質(zhì)皮革外，以縫制工藝上將5mm的針距改為3.5mm。

雷克薩斯在竹海青山中穿行

對(duì)于開慣了寶馬的我來(lái)說(shuō)，雷克薩斯LC太過(guò)“平衡”：急加速的轟鳴并沒有給我?guī)?lái)明顯的推背感，速度指針卻快速拉升。這是原于雷克薩斯搭載了豐田集團(tuán)引以為傲的混動(dòng)系統(tǒng)——多級(jí)全混動(dòng)科技突破了混合動(dòng)力技術(shù)的性能極限，同級(jí)別首款10速自動(dòng)變速器。我的試駕搭檔是老記者汪川，他在一邊感慨地說(shuō)：“平衡，沒有人可以比雷克薩斯做得更好?！?/p>

重點(diǎn)來(lái)了:新雷克薩斯LS 500h搭載多級(jí)全混動(dòng)變速器，在行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)后，接入4速自動(dòng)變速器，模擬10擋變速，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效功率輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的綜合功率，每個(gè)瞬間都充滿駕馭激情。內(nèi)燃機(jī)部分，新LS 500h搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的多級(jí)全混動(dòng)系統(tǒng)，擁有更加澎湃的動(dòng)力，在起步時(shí)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力甚至超越了雷克薩斯的5.0升V8混合動(dòng)力系統(tǒng)，0到100km/h加速時(shí)間僅為5.4s，擁有更直接、更迅速的動(dòng)力響應(yīng)。混動(dòng)部分，更輕薄、更強(qiáng)大的鋰離子電池組，以更小的體積，預(yù)留更寬敞舒適的空間。

安全配置方面，雷克薩斯動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)LDH，包含可變轉(zhuǎn)向齒比VGRS和動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DRS，讓駕控感受輕松愜意，同時(shí)讓乘員享受一份安心。

作為豪華大型轎車，雷克薩斯LS的“內(nèi)功”自然同樣深厚。首先凌光切子襯鶴羽折布的門板與汲取古箏和茶筅設(shè)計(jì)靈感的內(nèi)飾營(yíng)造出奢華典雅而又獨(dú)具匠心的內(nèi)飾風(fēng)格。22方向Ottoman行政右后座椅，輔以仿指壓按摩座椅，均讓元首席成員在48°仰角的半躺空間中舒展旅途的疲憊。23聲道Mark Levinson音響系統(tǒng)，讓音樂的細(xì)節(jié)充分按摩耳朵的每一處神經(jīng)。同時(shí)，雷克薩斯自動(dòng)禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)帶矩陣式紅外體溫探測(cè)器，讓您無(wú)論身處車廂中的任何坐席，都可享受無(wú)微不至的空調(diào)送風(fēng)帶來(lái)的舒適。

“平衡中庸之道”源自中國(guó)，為東方古典哲學(xué)的重要元素，豐田公司從設(shè)計(jì)到科技，無(wú)不是以這一理念為軸心展開，仿佛遠(yuǎn)方的游子帶著外面世界的精彩，對(duì)故鄉(xiāng)的文明凝眸深望。

雷克薩斯LC 叢林中的“飛獅”

繞過(guò)潺潺澗水、翠竹綠樹，一片灰瓦白墻把亮橙的雷克薩斯LC轎跑車襯托得格外鮮艷。與雷克薩斯LS溫厚中的端莊、豪華不同，雷克薩斯LC幾造型如身材修長(zhǎng)的美洲豹，用色全部是搶眼的純色。

雷克薩斯旗艦級(jí)轎跑LC 攝影 曹璞

駛過(guò)杭州灣跨海大橋，筆者更換了雷克薩斯LC轎車。作為旗艦級(jí)GT轎跑，LC轎跑車承襲了素有“飛獅子”之稱的前輩SC系列跑車的衣缽（SC系列跑車的日本版本豐田Soarer的車標(biāo)是一只帶有翅膀振翅欲飛的雄獅，同樣因其卓越性能，在國(guó)內(nèi)SC系列跑車的昵稱為“飛獅子”），以卓越駕控體驗(yàn)與豪華內(nèi)飾獨(dú)領(lǐng)同級(jí)風(fēng)騷。

大漠夕陽(yáng)中的LC仿佛等待獵物的美洲豹

凌厲的線條、多面LED大燈與雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形正面造型，共同營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的氛圍。以戰(zhàn)斗機(jī)引擎為靈感的后尾燈設(shè)計(jì)，鋒芒畢現(xiàn)。刀鋒式的C柱線條，彰顯性感的流動(dòng)身線。同時(shí)，大尺寸后剎車盤通風(fēng)孔，獨(dú)具匠心的21寸鋁合金輪轂，將LC的運(yùn)動(dòng)氛圍推向極致。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，自然不會(huì)遠(yuǎn)離動(dòng)力與操控。新LC 500h搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的多級(jí)全混動(dòng)系統(tǒng)，擁有更加澎湃的動(dòng)力，在起步時(shí)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力超越以往，擁有更直接、更迅速的動(dòng)力響應(yīng)。與更輕薄、更強(qiáng)大的鋰離子電池組一道，為整車提供更加澎湃的動(dòng)力。

值得一提的是，在豐田集團(tuán)獨(dú)特的多級(jí)全混動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，LC兼具M(jìn)擋純手動(dòng)換擋模式，換擋操作可在電腦接收到換擋電子信號(hào)的同時(shí)同步完成，換擋速度大幅提升，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)即時(shí)響應(yīng)駕駛者意圖，駕駛樂趣超乎想象。人工智能換擋控制帶DMI（Driver's Mind Index）可根據(jù)測(cè)量橫縱向加速度軌跡，有預(yù)見性地判斷駕駛者意圖，讓整個(gè)駕馭感受更加順心應(yīng)手。

同時(shí)，GA-L平臺(tái)的大量技術(shù)應(yīng)用，讓這輛漂亮的GT轎跑兼具性能與優(yōu)雅身形。基于慣性參數(shù)的研發(fā)思路，讓GA-L平臺(tái)下的產(chǎn)物擁有回味無(wú)窮的駕駛樂趣。新LC 500h成功保留LF-LC概念車超低的引擎蓋和車頂，為動(dòng)力系統(tǒng)、底盤以及安全部件留出足夠的空間，獲得更舒適的凈空高度，更配備優(yōu)異運(yùn)動(dòng)性能的懸掛，使LC的強(qiáng)大動(dòng)力有的放矢，讓整車如虎添翼。雷克薩斯動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)LDH，包含可變轉(zhuǎn)向齒比VGRS和動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DRS。它們的配備，讓LC的駕控體驗(yàn)良好地詮釋出旗艦級(jí)GT轎跑的操控內(nèi)涵。

作為豪華品牌中的旗艦級(jí)GT轎跑，LC承襲了雷克薩斯品牌優(yōu)秀的舒適設(shè)計(jì)。融合匠心與科技的座椅工藝，配以半苯胺高級(jí)真皮或Alcantara材質(zhì)，擁有頭等艙般的舒適度。歷經(jīng)2年試制50款原型座椅的精細(xì)雕琢，打造出立體造型的豪華跑車座椅，展現(xiàn)非凡的支撐性和包裹性。配備13揚(yáng)聲器的Mark Levinson音響系統(tǒng)，讓耳膜在音樂的包裹下得到充分的舒展，配合LC高亢的聲浪，在充滿樂趣的駕控體驗(yàn)中帶來(lái)動(dòng)感又不失奢華的非凡駕乘空間。

至誠(chéng)于你，始料不及——記者眼中的“中升”印象

從寧波至上海，中途我們來(lái)到了雷克薩斯中升4S店。4S店總經(jīng)理迎接了我們，他自豪地告訴我們：“現(xiàn)在我們維護(hù)著1萬(wàn)多位車主，同時(shí)，為車主的服務(wù)不僅局限在本地，我們還為車主提供異地、同款車的服務(wù)。也就是說(shuō)：如果你是雷克薩斯LC轎車車主，到北京去出差，我們會(huì)在北京為您提供同款轎車，不僅方便您的異地出行，更重要的是您在異地也可以保持熟悉的駕駛習(xí)慣?！?/p>

中升4S店總經(jīng)理向我們介紹情況

僅看外觀，中升雷克薩斯4S店與其它店似乎沒有什么區(qū)別：黃色花崗巖方型殿宇建筑風(fēng)格，是雷克薩斯4S店統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。走進(jìn)4S店，你卻發(fā)現(xiàn)這里賦予很多超出賣車、修車為導(dǎo)向的內(nèi)涵。半圓型的兩個(gè)車輛展示區(qū)，仿佛伸展雙臂迎接來(lái)賓的主人。洽談區(qū)、休息區(qū)、娛樂區(qū)……既有機(jī)地融為一體，又有鮮明的功能區(qū)別。

中升4S店總經(jīng)理告訴筆者：雷克薩斯的服務(wù)是從“坐下來(lái)”開始的。

古香古色、中式家具LS洽談室 攝影 曹璞

在洽談區(qū)，筆者看到一間布置古香古色的房間，總經(jīng)理熱情地招呼我們走進(jìn)去還不算，他一定要我們坐下來(lái)。他問(wèn)：“怎么樣？感覺舒服嗎？我們江浙人做生意，無(wú)論來(lái)客是否買東西，都要先請(qǐng)客人坐下來(lái)，喝杯茶，對(duì)吧？所以，來(lái)到我們4S店的客人，無(wú)論是否買車，來(lái)了不僅要讓客人先坐下來(lái)，還要讓他們感到舒適。這些家具都是我們特別為這個(gè)洽談室，跟中式家具品牌店定制的。”

“來(lái)，坐下，舒服嗎？”雷克薩斯的待客之道

從讓客人坐下來(lái)開始 攝影 曹璞

漫步在這家4S店，筆者的眼光掃過(guò)店內(nèi)的角角落落，仿佛遠(yuǎn)行的游子回到了舒服的家，媽媽把全家每個(gè)人都安排得妥妥貼貼，包括對(duì)來(lái)賓的寵物同樣熱情地說(shuō)：“歡迎，我給你準(zhǔn)備了新家。”

中升4S店的寵物屋

就是小朋友，中升4S店也區(qū)分年齡地為他們準(zhǔn)備了獨(dú)特的空間：蹦蹦跳跳的幼兒有活動(dòng)房，需要寫作業(yè)的小朋友有書桌。而守候他們的爺爺、奶奶、姥姥、姥爺們同樣安排了與小朋友們?cè)谝黄鸬淖?/p>

看，左邊的一溜坐席是給長(zhǎng)輩準(zhǔn)備的 攝影 曹璞

做作業(yè)的小同學(xué)，這里很安靜 攝影 曹璞

來(lái)到讀書區(qū)，筆者發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)條桌上小裝飾品、書籍間隔陳列，有效而又不呆板地隔開了讀書人之間的視線，營(yíng)造出既方便交流又不會(huì)影響他人閱讀的空間。

汽車維護(hù)保養(yǎng)、讀書兩不誤 攝影 曹璞

除此之外，這里獨(dú)立電影室、游戲廳、音樂室、茶藝室 、電動(dòng)按摩椅、健身房……一應(yīng)俱全，墻上貼著中升店周邊的旅游景點(diǎn)。拿出這么多面積，做這么多細(xì)分服務(wù)設(shè)施，為什么？對(duì)于筆者的提問(wèn)，總經(jīng)理回答說(shuō)：“之所以我們做了這么多細(xì)分的服務(wù)設(shè)施，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)來(lái)做維護(hù)保養(yǎng)的，很多都是車主本人來(lái)，其中包括LS車主同樣是本人親自來(lái)做車輛的保養(yǎng)。根據(jù)他們的群體特點(diǎn)，我們不僅提供適合各個(gè)群體特點(diǎn)的服務(wù)，并且更加注重為車主們提供賦能項(xiàng)目。比如，我們提供車主項(xiàng)目的展示機(jī)會(huì)，我們邀請(qǐng)專家、學(xué)者為車主提供講課的機(jī)會(huì)……總之，車主到了這里就像回到了家一樣：還沒有做完的工作，可以在這里兼顧；想休息放松一下的，總有一個(gè)項(xiàng)目符合您的興趣愛好，我們力求每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了雷克薩斯‘至誠(chéng)的待客之道’。”

駕駛著雷克薩斯LC轎跑，我們抵達(dá)魔都上海

雨中駛過(guò)世界最長(zhǎng)的、超過(guò)35公里的杭州灣跨海大橋，我們一路向上海疾行，終于在燈火初燃的時(shí)候抵達(dá)東方魔都——上海。（曹璞）