如今，我們只要?jiǎng)觿?dòng)手指，全球各地的好物就將由快遞小哥送貨上門。他們不畏嚴(yán)寒酷暑奔走，在實(shí)際配送中“吃盡苦頭”，不僅自己辛苦受委屈，在某種程度上也制約了“最后一公里”配送的發(fā)展。

為改善快遞小哥的工作條件保障他們的配送安全，2019年6月27日，主題為“讓快遞告別三輪時(shí)代”的遞哥上市活動(dòng)在深圳舉行。作為福田汽車全新打造的新能源微型車，遞哥的上市將有效提升末端物流配送效率，為快遞末端運(yùn)輸提供長(zhǎng)遠(yuǎn)之策；且以更規(guī)范、更標(biāo)準(zhǔn)的快遞配送裝備促進(jìn)城市交通安全有序發(fā)展。

小車大能耐 有路就能開

當(dāng)前，針對(duì)快遞三輪逆行、闖紅綠燈、在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道隨意切換等問題，全國(guó)各地都展開了嚴(yán)格治理行動(dòng)，故在部分城市部分路段被禁行。遞哥作為新能源微型車，可上綠牌（汽車牌照），具有購(gòu)買不限號(hào)、道路不限行，大街小巷、瞬間可達(dá)的優(yōu)勢(shì)。尤其在北京、上海、杭州、鄭州等城市能不受單雙號(hào)、路段、時(shí)間的限制，可自由出入城區(qū)。而且鋰電提速快，完全符合城市快遞物流輕便小巧、機(jī)動(dòng)靈活、專業(yè)化程度高等特性，成為快遞三輪的有力替代者。

安全呵護(hù) 家人幸福

由于我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，承擔(dān)末端配送重任的快遞三輪長(zhǎng)期存在質(zhì)量參差不齊、安全系數(shù)低等問題，對(duì)快遞小哥的人身安全存在潛在威脅。因此，為給快遞小哥多一層的安全，遞哥按汽車安全標(biāo)準(zhǔn)制造，在被動(dòng)安全上完全滿足碰撞法規(guī)，有效提升快遞小哥送貨的安全性。同時(shí)，整車采用磷酸鐵鋰電池，既安全又環(huán)保；而且擁有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，有效保障快遞小哥以及社會(huì)公共出行安全。并采用轎車級(jí)配置，降噪內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空調(diào)暖風(fēng)、冬暖夏涼，不僅駕乘感受舒適不疲勞，也有效提升快遞小哥的幸福指數(shù)。

多拉快跑賺錢多 一年多賺一臺(tái)車

無論是對(duì)快遞企業(yè)還是快遞小哥來說，“最后一公里”配送的裝備高效實(shí)用、多拉快跑才是硬道理。為增加運(yùn)輸效率，遞哥容積比三輪車大27%，2.3立方米的貨廂一次可多拉40件貨 ；最高時(shí)速可達(dá)70km，加速性能較三輪車提升2-5倍，在同等時(shí)間內(nèi)可完成2倍三輪車配送量；而且最快充電時(shí)間僅1.5小時(shí)，充滿可用一天。如果按一天8小時(shí)配送時(shí)間計(jì)算，一天配送4次，每次360件，每天可多賺144元，每月可多賺3600元，每年可多賺40000多元。

最佳TCO 運(yùn)盈實(shí)力派

除了能多賺，遞哥年均全生命周期用車成本比三輪車更省。我們以遞哥8年使用壽命和三輪車2.5年的使用周期計(jì)算，在用電成本上，遞哥每年僅3360元，遠(yuǎn)低于三輪車4032元的費(fèi)用支出。北汽福田副總經(jīng)理吳越俊介紹，從購(gòu)車成本、用電成本、人工成本、維修成本、車輛殘值等費(fèi)用綜合測(cè)算，遞哥年均TCO（全生命周期成本）較三輪車低18000元，兩年就可省出一輛新車。

2980元遞哥開回家

同時(shí)，為解決用戶購(gòu)車的負(fù)擔(dān)，遞哥購(gòu)車首付低至2980元，并且可享受12個(gè)月分期盡享金融優(yōu)惠活動(dòng)，最低月供僅2470元。按照上述每月多賺3600元計(jì)算，減去月供，每月還能多賺1130元。與購(gòu)買及使用快遞三輪車相比，僅每月多賺的錢即可購(gòu)買一輛遞哥，不僅購(gòu)車無壓力而且?guī)椭爝f小哥輕松成為有車一族。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、北汽福田董事長(zhǎng)張夕勇在上市活動(dòng)上表示：“發(fā)展新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)綠色物流行業(yè)發(fā)展、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。此次“遞哥”產(chǎn)品的發(fā)布，將讓福田汽車成為城市“最后一公里”快遞物流車的開創(chuàng)者?！贝送猓f哥的上市不僅助力規(guī)范城市末端物流快遞配送裝備的使用和管理，減少道路交通事故的發(fā)生，有效提升城市管理水平，更促進(jìn)汽車制造業(yè)和快遞物流業(yè)進(jìn)入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。