中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張恒）近日，福田推出拓路者E3皮卡 “海鮮版”，旨在提升海鮮運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力。如此接地氣的營(yíng)銷(xiāo)方式，讓這款車(chē)一夜間賺足了海鮮商人與皮卡潛在用戶(hù)的眼球。近年來(lái)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文案或令人拍案叫絕，或讓人覺(jué)得嘩眾取寵，但不可否認(rèn)的是，這些汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文案都博得了很多消費(fèi)者的關(guān)注。

圖為福田拓路者E3海鮮版

（圖片來(lái)源：福田拓路者微信公眾號(hào)）

攜手航天，賣(mài)車(chē)走高端路線

6月5日，我國(guó)首次海上火箭發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。此次發(fā)射的火箭名為“CZ-11 WEY”。同時(shí)，這一消息引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。幾乎在同一天，伴隨著我國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭被命名為“長(zhǎng)安歐尚號(hào)”，歐尚汽車(chē)也向外界表達(dá)了其支持中國(guó)航天事業(yè)的決心。車(chē)企借我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)取得巨大進(jìn)展之際，宣傳自己的品牌，意在使其科技感與出色品質(zhì)得到更好詮釋。聯(lián)想到此前特斯拉利用其SpaceX火箭將一輛特斯拉roadster跑車(chē)變?yōu)樘绽鴩?guó)內(nèi)兩家廠商以航天之名宣傳自己的品質(zhì)與領(lǐng)紅包活動(dòng)。此舉顯示出我國(guó)車(chē)企在遵從太空公德心的同時(shí)，也利用與航天研究部門(mén)合作的契機(jī)，切實(shí)提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)。

圖為WEY與長(zhǎng)安歐尚的航天營(yíng)銷(xiāo)方案

（圖片來(lái)源：WEY官網(wǎng)、長(zhǎng)安歐尚官網(wǎng)）

款型名稱(chēng)打趣，市場(chǎng)反響不一

從最早的“基本型”、“舒適型”、“豪華型”，到后來(lái)的“科技型”、“技術(shù)型”，代表車(chē)輛不同配置的款型名稱(chēng)隨著汽車(chē)裝備的不斷進(jìn)步而迭代。而一些車(chē)企為區(qū)分旗下車(chē)型不同配置，采取了不按配置命名的方法。一種是商用車(chē)領(lǐng)域常見(jiàn)的以地域或用途命名。如：解放J6P寒區(qū)版、江淮帥鈴山區(qū)版，以及開(kāi)篇我們提到的福田拓路者E3海鮮版等，這些標(biāo)注用途或地域明確的商用車(chē)讓消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)一目了然，其特色配置也十分貼合實(shí)際用途。而另一種款型命名方式則顯得十分嘩眾取寵。眾泰將其大邁X5的不同配置車(chē)型命名為掌柜型、地主型、知縣型、總督型、丞相型。這種取材于QQ歡樂(lè)斗地主游戲玩家級(jí)別名稱(chēng)的命名方式，并不能讓選購(gòu)該車(chē)的消費(fèi)者感到一絲絲接地氣的親切感。反而該車(chē)不佳的品控讓消費(fèi)者詬病已久，該車(chē)型也難逃停產(chǎn)的命運(yùn)?，F(xiàn)在，眾泰將其T300車(chē)型中的一款命名為“小強(qiáng)”，是否向世人顯示眾泰對(duì)于自己的銷(xiāo)量力挽狂瀾，表明眾泰是打不死的小強(qiáng)呢？我們拭目以待。

營(yíng)銷(xiāo)模式的巨變——新奇營(yíng)銷(xiāo)模式究竟是受惠于民還是文字游戲？

“汽車(chē)按斤賣(mài)了！”野馬汽車(chē)在推出小型MPV斯派卡后，在其“主場(chǎng)”成都車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)中，以“野馬斯派卡舒適型20元/斤，野馬斯派卡豪華型24元/斤”的營(yíng)銷(xiāo)方式嘩眾取寵。據(jù)野馬汽車(chē)披露的該車(chē)技術(shù)參數(shù)顯示，該車(chē)整備質(zhì)量為1435kg。故換算后，該車(chē)舒適型售價(jià)為57400元，豪華型售價(jià)為68880元。玩文字游戲并未能讓野馬汽車(chē)迎來(lái)曙光，反而讓其面對(duì)無(wú)法回避的頹勢(shì)——今年1月18日，雷丁這一老年代步車(chē)品牌強(qiáng)勢(shì)入主野馬汽車(chē)，正式取得整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。而此前野馬汽車(chē)系列產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題也備受詬病。

“按斤賣(mài)”的主角——野馬斯派卡

（圖片來(lái)源：野馬汽車(chē)官網(wǎng)）

說(shuō)到汽車(chē)新零售，五菱汽車(chē)與拼多多聯(lián)合，在拼多多上售賣(mài)五菱宏光，18秒賣(mài)出200輛。其原因是廠家指導(dǎo)價(jià)為5.28-5.58萬(wàn)元的五菱宏光，此次活動(dòng)前10輛售價(jià)僅為3.49萬(wàn)元。此次活動(dòng)中，還有售價(jià)為4.99萬(wàn)的190輛同款車(chē)型。大幅度放價(jià)的行為，此前多見(jiàn)于3C產(chǎn)品（如手機(jī)、家電）的促銷(xiāo)中。如此銷(xiāo)售汽車(chē)的手筆實(shí)在是不多見(jiàn)，讓人感嘆電商的資本運(yùn)作實(shí)力。若如此電商“手筆”強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入汽車(chē)零售市場(chǎng)，讓消費(fèi)者贊嘆于此種方式的巨幅優(yōu)惠與新奇的同時(shí)，勢(shì)必會(huì)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式產(chǎn)生巨大沖擊。

圖為拼多多網(wǎng)站公布的五菱宏光銷(xiāo)售頁(yè)面

編后記

面對(duì)車(chē)市下行的巨大沖擊，各車(chē)企的銷(xiāo)售文案不斷推陳出新。有些確實(shí)讓人眼前一亮。但文案寫(xiě)得再漂亮，產(chǎn)品力的缺失也難以用文案挽救銷(xiāo)量的頹勢(shì)。當(dāng)前，消費(fèi)者可通過(guò)各種信息渠道綜合獲取汽車(chē)相關(guān)知識(shí)與質(zhì)量表現(xiàn)。利用漂亮的文案與信息不對(duì)稱(chēng)賣(mài)車(chē)，而不切實(shí)提升產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)含量，此類(lèi)車(chē)企的未來(lái)岌岌可危。同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，賞心悅目的文案與優(yōu)秀的品質(zhì)若能兼?zhèn)洌允瞧髽I(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的又一“利器”。在此，本網(wǎng)站呼吁各車(chē)企：造車(chē)切莫忘初心，品質(zhì)文案都要硬。