6月4日，2019中國(guó)汽車重慶論壇召開。在論壇中，長(zhǎng)安汽車朱華榮發(fā)表了主題演講。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了寒冬時(shí)代。如何看待這樣的形式，朱華榮介紹，產(chǎn)業(yè)風(fēng)波不斷，淘汰賽加速。新舊產(chǎn)能的調(diào)整、優(yōu)勝劣汰在加速。在這一輪下來(lái)，小規(guī)模和弱勢(shì)資本其實(shí)是無(wú)法支撐競(jìng)爭(zhēng)的，在高速增長(zhǎng)或者增長(zhǎng)期的時(shí)候有一定的機(jī)會(huì)，但是在新的形勢(shì)下已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)。無(wú)論合資品牌，或是弱勢(shì)的合資品牌，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車品牌，還是新勢(shì)力造車結(jié)局都是一樣，大批車企出局，產(chǎn)業(yè)關(guān)停會(huì)成為一個(gè)常態(tài)。

朱華榮直言“中國(guó)品牌生存的空間被壓縮，在價(jià)格上，合資向下、自主向上，價(jià)差在縮小，實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了短兵相接的年代。中國(guó)品牌提升或者品牌培育的時(shí)間周期會(huì)進(jìn)一步壓縮，在不同的年代培育一個(gè)品牌需要20年，有的品牌說需要30年，但是現(xiàn)在已經(jīng)不給中國(guó)品牌20年、30年這樣的機(jī)會(huì)，這是最為嚴(yán)重的，所以提升中國(guó)品牌已經(jīng)到了迫于眉睫?！?/p>

當(dāng)前汽車出現(xiàn)了“放血”現(xiàn)象，因?yàn)槭袌?chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，大家都在降價(jià)、促銷甚至半價(jià)，國(guó)5、國(guó)6切換，6月份這場(chǎng)血戰(zhàn)估計(jì)非常慘烈，但是放血求存最后必將是失血過多而亡。朱華榮認(rèn)為“要解決這個(gè)問題沒有更好的辦法，只有激烈的競(jìng)爭(zhēng)才是讓產(chǎn)業(yè)回歸正常、良性發(fā)展最好的手段。同時(shí)企業(yè)真正深入扎根到本土，才會(huì)有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)?！?/p>

最后，朱華榮提出了建議，第一、對(duì)政府而言，站穩(wěn)陣腳保持減稅降費(fèi)、持續(xù)穩(wěn)定性政策，不要出短期政策。第二、對(duì)汽車行業(yè)來(lái)講，抱團(tuán)取暖，攜手前行。第三、對(duì)企業(yè)來(lái)講堅(jiān)持戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，熬出偉大。