中國質量新聞網訊（徐天允）5月31日，特斯拉官方微博宣布國產特斯拉Model 3正式接受預定，預售價32.8萬。相較于同配置進口版低4.9萬元，據統(tǒng)計，進口版特斯拉Model 3今年4月共計售出1654輛，成為進口車單一車型銷量冠軍。國產特斯拉相對低廉的定價能否重塑國內新能源汽車產業(yè)格局？

特斯拉在其官方微博公布國產版Model 3預訂價

國產版特斯拉將吸引更多國內潛在客戶

一直以來，特斯拉以突破傳統(tǒng)的設計、先進的技術、更具科技感的配置等特點被譽為“汽車革命史上的里程碑式產品”。正因如此，特斯拉在國內一直備受年輕一代電動汽車消費者與電子產品愛好者鐘愛。但由于特斯拉長期面臨著產能不足的問題，再加上此前其主要的生產工廠均設立在美國，因此導致美國地區(qū)以外的消費者提車周期大幅度延長。

而此次特斯拉國產版的推出不僅吸引了眾多國內特斯拉的擁簇者，更是以相對低廉的價格吸引了一部分其他品牌電動汽車消費者。根據特斯拉官方微博公布信息顯示，國產版Model 3在開放預訂3分鐘內便獲得了第一份訂單，且由于登錄特斯拉官網訂購國產版Model 3的人數眾多，導致官網流量過載。

特斯拉官方微博公布的預定信息

國產版特斯拉有望促進國內汽車科技技術進一步發(fā)展

一直以來，特斯拉都以Autopilot自動駕駛系統(tǒng)和超級充電裝置著稱。Autopilot自動駕駛系統(tǒng)是全球最早投入商業(yè)化使用的自動駕駛技術。據悉，國產版Model 3可選裝最新一代的Autopilot 3.0自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供覆蓋360度可視范圍，對周圍環(huán)境的監(jiān)控距離最遠可達250米，可識別交通信號燈和停車標志并做出反應，還可以自動駛入和駛出高速公路匝道或立交橋岔路口，超過行駛緩慢的車輛等。

近年來，我國對自動駕駛技術高度重視，多家企業(yè)也在不斷研發(fā)自動駕駛技術。據此前中國網報道，截至今年4月，我國已有35家企業(yè)共計109輛自動駕駛汽車獲得自動駕駛路測牌照。而特斯拉的國產有望進一步加快我國自動駕駛技術研發(fā)。

另外，特斯拉超級充電站是目前充電效率最高的充電站。據悉，在超級充電模式下可在半小時左右將電量充滿。對于消費者而言，良好的充電服務能夠帶來更佳的用車體驗。因此，此次國產版特斯拉的推出也或將逼國內第三方充電服務設施生產企業(yè)加快研發(fā)充電效率更高的充電基礎設施。

國產版特斯拉能否打破國內新能源車現有格局？

據統(tǒng)計，目前共有7款自主品牌（含新勢力造車）純電動汽車補貼后售價區(qū)間與國產版特斯拉Model 3重疊。另外，自去年以來，多家自主品牌為擺脫低端競爭困境均推出了補貼后25萬元左右的高端電動汽車品牌或產品。

另外，根據2015年4月工信部、財政部、科技部、發(fā)改委聯合印發(fā)的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》規(guī)定，除氫燃料電池汽車以外的新能源汽車財政補貼均會逐年退坡并在2021年全面取消。待補貼全面取消后，或將引起部分自主品牌漲價，屆時將有更多自主品牌純電動汽車產品價格與Model 3相近，但在補貼全面取消后，部分自主品牌技術水平、產品工藝無法達到漲價后應有的水平。因此，此次國產版特斯拉的推出或將造成國內新能源車企壓力倍增。

不僅如此，初期國產的特斯拉采用全散件國內組裝形式國產，隨著國產化率的不斷提升，未來國產版特斯拉售價或將進一步降低。屆時，對于自主品牌純電動汽車將是一個巨大的挑戰(zhàn)。正因如此，自主品牌純電動汽車急需對產品進行進一步升級。

綜上所述，國產版特斯拉可謂是市場中的一條鯰魚，不僅可以進一步攪動電動汽車市場競爭，更是攪動了其他科技產業(yè)的競爭。國產版特斯拉或將以相對低廉的價格進一步占領市場，迫使自主品牌進一步升級，重塑國內汽車產業(yè)格局。