中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（溫禾）2019年5月26日，長春國際馬拉松期間紅旗首款SUV車型紅旗HS5正式發(fā)布上市，開啟了紅旗品牌在B級豪華SUV市場上的征途。

隨著近兩年新紅旗戰(zhàn)略的落地，紅旗品牌正在用實際行動實現(xiàn)從“國車”到“國民車”的轉(zhuǎn)型。5月27日，在長春風(fēng)雨的沐浴中，我們開啟一場紅旗HS5的“風(fēng)雨”試駕。

紅旗HS5第一次親密接觸--外觀時尚霸氣

見到紅旗HS5的第一眼便會被其高山飛瀑式的前進氣格柵所吸引，這標(biāo)志性的設(shè)計采用縱向格柵，以飛瀑從峭壁奔流而下的氣勢，營造出大氣、磅礴的整體風(fēng)格。與格柵相呼應(yīng)的則是“氣貫山河、紅光閃耀”的旗標(biāo)，旗標(biāo)從發(fā)動機罩上直貫而下，與進氣格柵中間的旗標(biāo)相連。

車身側(cè)面標(biāo)志性的紅旗造型

車身側(cè)面與紅旗標(biāo)相連的腰線，使整個車身看起來氣韻生動

尾燈造型選取古代的弓箭翎羽，極富動感

尾部的LED光源車燈外形取材于紅旗全新的旗標(biāo)造型，依次點亮后呈現(xiàn)給眾人的是古代弓箭翎羽的造型。使HS5看起來蓄勢待發(fā)，直擊目標(biāo)。

紅旗HS5深度體驗--內(nèi)部寬大豪華

動力強勁但變速箱不匹配，就會給人發(fā)動機困獸猶斗之感；動力總成優(yōu)秀但懸架調(diào)校有所欠缺，就會出現(xiàn)“直道王，彎道亡”的現(xiàn)象。而作為紅旗品牌第一款SUV，紅旗HS5的動力總成設(shè)計硬實力與整車調(diào)校軟實力究竟如何？其內(nèi)飾是否一如紅旗傳統(tǒng)精致奢華？帶著這樣的疑問，我們坐進紅旗HS5的駕駛艙一探究竟。

進入駕駛艙的第一感覺就是：紅旗在SUV領(lǐng)域的第一步踩得很扎實。不但造型相當(dāng)大氣寬敞，細節(jié)的用料、做工絲毫不輸合資豪華品牌，完全站在了中國品牌最高水平，符合紅旗品牌的定位和標(biāo)準(zhǔn)。坐進駕駛艙，“紅旗之翼”迎賓光毯首先映入眼簾，給人帶來難以磨滅的品牌印象。2870mm超長軸距與1700mm的車高共同營造出的寬適空間值得稱道。同車的小伙伴們無論何種身材，處于車輛的任何位置，都會獲得自身滿意的駕乘空間。1907mm的寬度讓紅旗HS5傲立同級，在很多車型上比較局促的肘部與肩部空間終于得到釋放。同時，12向電動調(diào)節(jié)+記憶座椅柔軟度與支撐力度均恰到好處，包裹感也讓一直被忽略的肩部和腰部支撐有了保證。相信長途駕駛紅旗HS5，一定會給全車駕乘人員帶來一段愉快的旅程。

紅旗HS5的后排乘坐空間

紅旗HS5的后排膝部空間

將視線回歸正前方，12.3寸全液晶儀表與同尺寸中控屏幕營造出滿滿的科技感，一切行車必備信息觸目可及。同時，紅旗HS5的設(shè)計師沒有盲目跟風(fēng)的使用雖炫酷但實用性不足的豎屏，而是采用橫向設(shè)計并保留了獨立空調(diào)控制區(qū)。

紅旗HS5富有科技和豪華感的內(nèi)飾

采用Nappa/Alcantara皮質(zhì)材料的駕駛座椅

同時，精致的出風(fēng)口、觸控按鍵、恰到好處的按鍵與滾輪阻尼，無不彰顯了紅旗HS5設(shè)計的細致。這些精巧設(shè)計，與Nappa/Alcantara皮質(zhì)材料一道，營造出紅旗HS5雍容奢華的尊享內(nèi)部氛圍。

紅旗HS5--有點“驚艷”的駕駛感受

按下一鍵啟動按鈕，發(fā)動機低沉但不紛擾的運轉(zhuǎn)之聲能夠得到很好的過濾，細微的噪音宣告著發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)，但營造的卻是靜謐的舒享氛圍，由此可見紅旗HS5在NVH方面下足了功夫。

今天試駕車型是紅旗HS5智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版，也是紅旗HS5的頂配車型。首先紅旗HS5在動力方面全系搭載由一汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配愛信的6AT變速箱。雖然這套動力總成在如今的主流車型中稱不上先進，但是成熟的匹配給紅旗HS5帶來了行云流水般的駕控感受，雖然談不上雙離合變速箱的“快”，但是卻能帶給你CVT無級變速器“順”的假象。

隨著轉(zhuǎn)速的攀升，變速箱在不知不覺間已升至最高檔位。此時，深踏風(fēng)琴式油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在降檔反應(yīng)迅捷的變速箱作用下攀升明顯。從油門踏板的力度反饋，到車輪反饋出的路感，可謂絲絲入扣。當(dāng)車輛經(jīng)過崎嶇路面時，我們試駕的HS5智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版通過軟硬可變減震阻尼將懸架變軟，切實提升舒適性。而駛過崎嶇路面，懸架又會極富韌性，以增強操控穩(wěn)定性。

本次試駕的路線并不算長，但是卻兼顧日常駕駛的多重路段，如果用一個詞來形容紅旗HS5的駕駛感受，“好開”絕不會言過其實。如果想探究其在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)，我們希望未來有機會長測能給對紅旗HS5感興趣小伙伴提供更多的展示與參考。

總結(jié)

縱觀紅旗品牌61年的風(fēng)雨歷程，一直肩負(fù)著“國車形象”的重任。通過品鑒紅旗HS5，我們能更清晰地發(fā)現(xiàn)，印象中莊重為主的紅旗品牌，也能在SUV市場嶄露頭角，并且以碾壓同級的配置以及18.38-24.98萬元的誠意價格占領(lǐng)B級豪華SUV市場的制高點。

紅旗品牌以紅旗HS5在SUV市場的高地豎起第一面旗幟的同時，也將積極布局更廣闊的SUV市場。據(jù)悉，大型SUV 紅旗HS7、電動緊湊型SUV 紅旗E-HS3即將陸續(xù)上市，讓我們共同期待紅旗品牌將在SUV市場上升起不落的“紅旗”！