面對(duì)汽車市場(chǎng)的整體下滑，在過去幾年呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，也逐漸開始冷卻。然而，眾車企并未減少對(duì)SUV車型的投放，其中自主品牌更是另辟蹊徑的推出“新高尚精致主義”以及轎跑型SUV等車型，整體呈現(xiàn)出向上突破的趨勢(shì)。上期，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)為大家介紹了4款入門級(jí)轎車，今天我們將著重介紹4款自主品牌SUV車型。

其中，吉利推出轎跑型SUV，欲緩解進(jìn)入2019年以來遇到的困境；長(zhǎng)城汽車推出哈弗F7X完善在轎跑SUV配置的同時(shí)，給消費(fèi)者帶來更多選擇。此外，一汽紅旗將推出紅旗HS5，欲憑借“新高尚精致主義”獲得更多的市場(chǎng)認(rèn)可；奇瑞則將上市全新一代瑞虎8，新車將增加1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并有望助其重返萬輛俱樂部。

吉利涉足轎跑SUV 星越肩負(fù)提升銷量重任

5月10日，吉利星越正式上市，新車共推出11款車型，售價(jià)區(qū)間為13.58萬-21.68萬元，長(zhǎng)寬高分別為4605/1878/1643毫米，軸距為2700毫米。

外觀方面，星越全系均采用了吉利全黑配色車標(biāo)，格柵最外層還采用了紅色線圈包圍，加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息；后尾燈通過橫向鍍鉻裝飾條相連，拉寬了尾部的視覺效果；車頂線條從主駕頭頂為最高點(diǎn)開始下滑到車尾的溜背設(shè)計(jì)既保證了順暢度，又造就了內(nèi)部空間的寬廣視野。

內(nèi)飾方面，星越打造了以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)科技座艙。中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體，呈現(xiàn)出別具一格的連屏視覺效果。副儀表臺(tái)打破常規(guī)的平行關(guān)系，采用“出血”的設(shè)計(jì)手法，疊層造型立體前衛(wèi)。

動(dòng)力方面，新車高性能2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為350?！っ?，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱。此外，星越還推出了以1.5TD+7DCT動(dòng)力為基礎(chǔ)的兩款新能源車型。

吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，“作為誕生于吉利CMA架構(gòu)下，吉利品牌首款運(yùn)動(dòng)SUV，星越實(shí)現(xiàn)了技術(shù)立標(biāo)，成為一款擁有極致體驗(yàn)的高階運(yùn)動(dòng)SUV?！倍萝図斉滠囆褪蹆r(jià)超過20萬元，一方面展現(xiàn)了吉利品牌向上的愿景，另一方面也足見吉利的自信。

然而，進(jìn)入2019年以來，吉利突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭開始反轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，吉利累計(jì)銷售43.14萬輛，同比下滑11.47%。另外，研發(fā)費(fèi)用投入較低以及高管套現(xiàn)的消息也被頻頻曝出，這對(duì)吉利而言無疑是一種打擊。此次上市的星越是吉利數(shù)組轎跑SUV藍(lán)海的一次嘗試，也肩負(fù)著提升銷量的重任。不過，在重重困境下，新車上市后能否達(dá)成所愿，恐怕還是未知數(shù)。

哈弗F7x分三次上市 用差異化配置搶市場(chǎng)

5月18日晚，哈弗F7x的第三個(gè)版本——極智運(yùn)動(dòng)版在北京上市，官方指導(dǎo)售價(jià)15.49萬元，新車長(zhǎng)寬高分別為4620×1846×1660毫米，軸距為2725毫米。

外觀方面，哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版汲取了“天際線穹頂”的設(shè)計(jì)靈感，采用溜背運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)；“激進(jìn)深空”的前臉、“繁星式”中網(wǎng)與“北極星”霧燈相映成趣，為哈弗F7x貼上鮮明的年輕時(shí)尚標(biāo)簽。

內(nèi)飾方面，新車運(yùn)用航天器座艙靈感，主駕環(huán)抱式設(shè)計(jì)，更符合人機(jī)工程學(xué)，提高了操作的便利性。與撞色彩條搭配的軟包工藝、充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的“云舵”式方向盤、智能“星云”檔把的設(shè)計(jì)等，在營(yíng)造豪華、時(shí)尚、舒適感受的同時(shí)，也兼具科技感。

動(dòng)力方面，哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版搭載“2.0T+7DCT”高能動(dòng)力組合，峰值扭矩達(dá)到385牛米，最高功率可達(dá)165千瓦。

在哈弗F7X上市之前，兼具SUV通過性與轎車舒適性，同時(shí)造型設(shè)計(jì)更具轎跑風(fēng)格的動(dòng)感車型哈弗F7，已經(jīng)取得連續(xù)四個(gè)月銷量破萬的傲人成績(jī)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化哈弗F系品牌年輕化、智能化、科技化的形象，哈弗F系推出了定位AI極智轎跑SUV的F7x，開拓轎跑SUV這一全新的細(xì)分領(lǐng)域。

長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛表示，“F7x將與其他車型一道肩負(fù)起哈弗品牌的銷量重任”。更為引人關(guān)注的是，為了滿足該細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)部不同人群的用車需求，F(xiàn)7x推出三個(gè)版本，通過差異化定義產(chǎn)品的特點(diǎn)，精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)客群。

HS5彰顯自主實(shí)力 紅旗SUV戰(zhàn)略進(jìn)入爆發(fā)期

據(jù)悉，紅旗旗下首款豪華B級(jí)SUV——紅旗HS5將于5月26日正式上市，新車將推出5款車型，預(yù)售價(jià)為20萬-27萬元，長(zhǎng)寬高分別為4760/1907/1700毫米，軸距為2870毫米。

外觀方面，紅旗HS5采用“中國(guó)式新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，前臉是家族式的大尺寸進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部條幅呈“直瀑式”，中央格柵飾條采用紅色處理，配合設(shè)計(jì)LED前大燈組和大尺寸的前包圍，整體給人大氣之感。

內(nèi)飾方面，紅旗HS5采用撞色設(shè)計(jì)，四幅式多功能方向盤不失穩(wěn)重，車內(nèi)NAPPA皮飾以及碳纖維紋路飾板提升車輛的檔次。此外，儀表盤和中控屏采用一體式設(shè)計(jì)，加上觸控屏設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車輛的科技感。

動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150千瓦，與之匹配的是6AT變速箱。

自2018年1月發(fā)布“新紅旗品牌”戰(zhàn)略以來，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面詮釋了“新紅旗”精神與情懷，推出的H5更是受到消費(fèi)者的青睞，并帶動(dòng)紅旗品牌銷量提升。數(shù)據(jù)顯示，2018年，紅旗實(shí)現(xiàn)了銷售3.3萬輛，超額完成了3萬輛的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)624%；2019年第一季度，紅旗品牌銷售1.34萬輛，同比增長(zhǎng)787%。

此次上市的紅旗HS5在尊貴、精美、舒適、智能、安全等5各方面有所突破，彰顯了自主品牌的強(qiáng)大實(shí)力。新車上市后將為紅旗品牌帶來更高的市場(chǎng)關(guān)注度，以此為開端，紅旗品牌的SUV戰(zhàn)略也將進(jìn)入爆發(fā)期。

新增1.6T發(fā)動(dòng)機(jī) 全新一代瑞虎8欲重返萬輛俱樂部

據(jù)悉，奇瑞全新一代瑞虎8將于5月28日正式上市，新車推出三種動(dòng)力組合，其中1.6T車型預(yù)售價(jià)為11.99萬-14.99萬元，長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746毫米，軸距為2710毫米。

外觀方面，全新一代瑞虎8延續(xù)虎踞式H.D.S靈性動(dòng)感水流車身造型，采用更潮流的點(diǎn)陣式鍍鉻新格柵，配合新增多腔反射式LED自動(dòng)大燈以及高能動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，打造出更具視覺沖擊力的前臉造型。此外，車尾雙排氣真尾喉和貫穿式LED熏黑尾燈，為新車融入運(yùn)動(dòng)基因。

內(nèi)飾方面，新車基于寬體、環(huán)抱、懸浮的前瞻設(shè)計(jì)理念，打造出橫向一體懸浮式儀表臺(tái)及中央控制區(qū)。同時(shí)12.3吋液晶儀表、10.25吋中控屏，以及8吋液晶觸控屏，構(gòu)造了三屛交互的科技座艙。

動(dòng)力方面，新車搭載了奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達(dá)290牛米，與之搭配的是7DCT濕式雙離合變速器。

作為奇瑞汽車的期間SUV車型，瑞虎8無疑承載著品牌向上突破的使命，新車上市后也受到消費(fèi)者的青睞，月均銷量達(dá)到7000輛以上，部分月份銷量甚至超過萬輛。然而，僅有1.5T動(dòng)力成為瑞虎8的短板，一定程度上制約了其發(fā)展步伐。

此次上市的全新一代瑞虎8新增1.6T車型的同時(shí)，在外觀和內(nèi)飾方面均有革新，給消費(fèi)者帶來更多選擇。此外，作為出口“一哥”的奇瑞下一步將進(jìn)入歐洲北美市場(chǎng)，瑞虎8也有望以自主高端的形式出口海外。在此背景下，全新一代瑞虎8上市后能否重返萬輛俱樂部，讓我們拭目以待。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）