中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允）據(jù)中國政府網(wǎng)官網(wǎng)消息，5月10日國務(wù)院新聞辦公室召開了國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，交通運(yùn)輸部在會上表示今年年底前我國將基本取消省界收費(fèi)站。

高速收費(fèi)站擁堵將成為歷史

自1978年改革開放以來，我國高速公路建設(shè)取得了舉世矚目的成就。目前我國高速公路已成為世界上里程規(guī)模最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，但隨著汽車保有量的不斷增長，高速擁堵問題日益明顯，尤其是在收費(fèi)站附近，停車取卡、繳費(fèi)、排隊(duì)使堵車從大概率事件變?yōu)楸厝皇录?。但在ETC通道，可以用另一番景象來形容，由于不需要停車，ETC通道可謂是暢通無阻，通過效率明顯高于普通窗口。

北京某高速收費(fèi)站嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)

為保障高速公路通勤效率不被影響，李克強(qiáng)總理在今年兩會《政府工作報告》中提出，要在兩年內(nèi)基本取消全國高速公路收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾。交通運(yùn)輸部在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示將在年底前基本取消省界收費(fèi)站可謂是對《政府工作報告》內(nèi)容的落實(shí)。

但就目前看，ETC使用率并不高，據(jù)交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù)顯示 ，目前ETC使用率僅45%，尚未達(dá)到撤銷收費(fèi)站的水平。為此，交通運(yùn)輸部在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，將同有關(guān)部門指導(dǎo)各地充分調(diào)動政府和市場兩方面的資源，按照優(yōu)化服務(wù)、免費(fèi)安裝、打折使用、快捷通行的要求，多措并舉，加快推進(jìn)ETC的應(yīng)用和普及。

待省界收費(fèi)站取消后可實(shí)現(xiàn)車輛在高速出入口通過不停車，進(jìn)一步提升通過速度。同時還將減少人工成本，或?qū)⒔档透咚俟肥召M(fèi)。

電子停車收費(fèi)代替人工，提升效率

另外，北京市交通委為改善交通效率也做出了其他方面的舉措。自2017年底開始，北京部分城區(qū)路側(cè)停車區(qū)域展開了電子停車收費(fèi)試運(yùn)行。近日，北京市交通委對外公布北京路側(cè)電子停車收費(fèi)工作最新進(jìn)程，目前已經(jīng)實(shí)施電子停車收費(fèi)的東城、西城和通州區(qū)共1.3萬余個車位。在已實(shí)現(xiàn)路側(cè)電子停車收費(fèi)的區(qū)域主要采用視頻停車樁、地磁停車樁等技術(shù)手段感應(yīng)車輛進(jìn)出并留存車輛照片及?？繒r間，北京市民可通過北京交通APP或第三方APP的城市服務(wù)等方式進(jìn)行繳費(fèi)或到市交通委公布的現(xiàn)金代繳點(diǎn)繳納，在提升停車效率的同時還杜絕了停車場亂收費(fèi)現(xiàn)象。

隨著電子停車收費(fèi)試運(yùn)行的成功，北京市交通委在北京路側(cè)電子停車收費(fèi)工作最新進(jìn)程中表示將于今年7月在城六區(qū)及通州區(qū)全面實(shí)施電子收費(fèi)。另外，北京市交通委還表示目前正在研究將不繳納停車費(fèi)行為納入個人征信系統(tǒng)，從根源杜絕拒繳停車費(fèi)。

北京作為我國首都，一直以來都是重要政策試實(shí)施的主要地點(diǎn)。同時，北京也有很多成功的地方性政策被推廣至全國。如若北京路側(cè)電子停車收費(fèi)取得有效成績，也或?qū)⒈黄渌∈袕?fù)制甚至推廣至全國。屆時，電子停車收費(fèi)將與全面取消收費(fèi)站的高速公路組成公路出行高效率的新時代。