據(jù)英國路透社4月29日報道，德國汽車供應(yīng)商博世宣布與瑞典電池生產(chǎn)商Powercell Sweden AB簽署許可協(xié)議，共同為重型電動商用汽車制造氫燃料電池。
歐盟法規(guī)規(guī)定到2025年之際，卡車二氧化碳排放量要減少15%，到2030年減少30%。受此影響汽車行業(yè)開始采用混合和電動動力。
氫燃料電池充電所需時間比純電動汽車短，更適合長途駕駛汽車。博世稱，一升氫氣所釋放的能量相當(dāng)于3升的柴油，到2030年氫燃料電池汽車將占到電動汽車的20%。
根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，博世和Powercell將共同研發(fā)一種可用于量產(chǎn)的聚合物電解質(zhì)膜(PEM)燃料電池。
博世表示，已經(jīng)為此次協(xié)議投資了約5000萬歐元。
(實習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)
本網(wǎng)注明“來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件，請致電：010-84648459。
本網(wǎng)注明“來源：XXX（非中國質(zhì)量新聞網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)觀點。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容（所有選項均為必填），然后發(fā)郵件至lxwm@cqn.com.cn，以便本網(wǎng)盡快處理。
