據國外汽車博客網站Autoblog 4月15日報道，阿斯頓 馬丁首款純電動超跑Rapide E即將全球首秀，預示阿斯頓 馬丁向純電動汽車領域擴張邁出重要一步。

該車型是阿斯頓 馬丁與威廉姆斯前瞻工程公司(Williams Advanced Engineering)合作開發(fā)，以原595馬力V12發(fā)動機版Rapide AMR為設計藍本,，工程師在Rapide E上搭載了800伏電氣系統(tǒng)電池，充電率為300英里每小時，以替代原6.0升V12發(fā)動機。

Rapide E配備65千瓦時電池組(外殼采用碳纖維和凱夫拉)，為后置雙電動機提供電能，綜合輸出功率達到604馬力，峰值扭矩高達700牛 米，成為迄今為止最強大的Rapide車型。

據悉，Rapide E官方最高時速可達250公里/小時，百公里加速4.2秒。在同時，GT、Sport和Sport +三種模式供駕駛者隨意切換，這也是阿斯頓馬丁該款Rapide E最大程度保證Rapide AMR的操控性與駕駛感的方式之一。

傳統(tǒng)金屬材質前格柵葉片被蜂窩式前格柵取代，增加更多碳纖維材質以及車頭優(yōu)化車頭孔峰，保證最大限度減少穿過車身的氣流，從而提高車輛的空氣動力效率。

傳統(tǒng)機械式儀表被10英寸液晶顯示屏取代，加之配備重新設計的車身底板、全新的加大后擾流板以及21英寸鍛造輪轂和倍耐力P-Zero的輪胎，Rapide E空氣動力性能比顯著改善。下載官方應用程序，即可實時獲取續(xù)航里程、電池電量、充電時間、充電位置等車況信息。

Rapide E將在阿斯頓 馬丁的電氣化之家——威爾士的圣安森(St Athan)工廠進行量產，限產155輛。預定現已開通，價格顯示“待定”。作為一款引領豪華汽車新能源潮流的獨特車型，Rapide E將是阿斯頓 馬丁向純電動汽車領域擴張的重要一步，詹姆斯 邦德將是該系列車首位駕駛員。

(實習編譯：趙云 審稿：李宗澤)