新華網(wǎng)上海4月16日電（記者孫笑天）4月16日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：2019上海車展）正式拉開帷幕，今年車展主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企的戰(zhàn)略發(fā)布、新車揭幕和上市已然成為車展重要內(nèi)容。在這里，我們不僅能捕捉行業(yè)發(fā)展的前瞻動(dòng)向，也能一窺各大車企的最新主張。車展媒體日，綠馳汽車集團(tuán)CEO任亞輝接受了新華網(wǎng)專訪時(shí)表示，以原生智能基因驅(qū)動(dòng)的首款量產(chǎn)車型正在加速“奔向”市場(chǎng)，定于今年第四季度上市預(yù)售。

綠馳汽車2016年成立于上海，是一家客戶主導(dǎo)、技術(shù)引領(lǐng)、以智能汽車為載體的自主智能移動(dòng)生活運(yùn)營商，秉承共享發(fā)展理念，集新能源汽車研發(fā)、制造、分售、出行等服務(wù)全價(jià)值鏈于一體。

2018年6月22日，綠馳汽車與江西九江國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂投資協(xié)議，公司的生產(chǎn)基地正式落戶其中，預(yù)計(jì)總投資是55億、占地1060畝，目前土地的所有評(píng)估已經(jīng)全部開展，環(huán)評(píng)、安評(píng)、能評(píng)等相應(yīng)的手續(xù)已經(jīng)辦理完成。

任亞輝指出，綠馳汽車認(rèn)為，鏈接、集成、科技、智能將是未來汽車消費(fèi)者的核心需求，車輛安全可靠仍然是基礎(chǔ)，而客戶的體驗(yàn)、服務(wù)則是核心競(jìng)爭力。為此，公司基于端對(duì)端的開發(fā)流程，重點(diǎn)打造“2、3、4”技術(shù)研發(fā)核心架構(gòu)。“2”是兩項(xiàng)整車研發(fā)核心能力，包括需求研究與轉(zhuǎn)化能力，平臺(tái)架構(gòu)與模塊化能力；“3”是三項(xiàng)動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)，主要是指控制工程技術(shù)、動(dòng)力集成技術(shù)、電池系統(tǒng)技術(shù)；“4”是四項(xiàng)智能系統(tǒng)的重點(diǎn)技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能交互技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、智能充電系統(tǒng)。目前綠馳汽車已經(jīng)申請(qǐng)了571項(xiàng)專利，其中263項(xiàng)專利已經(jīng)被授予專利權(quán)。

在談到產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃時(shí)，任亞輝說：“綠馳汽車針對(duì)主流市場(chǎng)的機(jī)會(huì)以及客戶的需求，采取‘2+1’的平臺(tái)策略，涵蓋了A00、A0級(jí)以及A級(jí)車型，包含轎車和SUV，同時(shí)考慮消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)發(fā)展，以及品牌銷量，未來規(guī)劃了B級(jí)車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。”

M平臺(tái)是綠馳汽車的主流平臺(tái)，涵蓋了SUV、轎車系列車型，動(dòng)力包含了純電動(dòng)和插電式混動(dòng)。C平臺(tái)是綠馳汽車的微型車電動(dòng)車平臺(tái)，包含兩門兩座、四門四座，主要定位是滿足共享出行以及家用等市場(chǎng)的需求。S平臺(tái)是綠馳的未來平臺(tái)，將采用全球的平臺(tái)架構(gòu)，注重高性能，完全彰顯綠馳高端品牌的內(nèi)涵和特征，S平臺(tái)的概念車已經(jīng)發(fā)布，后續(xù)會(huì)陸續(xù)推出定制化的產(chǎn)品。

說起公司的首款量產(chǎn)車，任亞輝顯得異常興奮：“綠馳首款量產(chǎn)產(chǎn)品內(nèi)部的代號(hào)是綠馳M500，是一款針對(duì)主流人群銷售的高品質(zhì)新能源緊湊型SUV車型。我們注重產(chǎn)品的質(zhì)價(jià)比以及延伸服務(wù)，主要是切入主流核心的緊湊型SUV市場(chǎng)，從產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品制造，綠馳M500都傳承了強(qiáng)大的日系基因。同時(shí)，我們采用國際通用的標(biāo)準(zhǔn)，確保M500的產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品性能達(dá)到國際的水準(zhǔn)，產(chǎn)品開發(fā)流程嚴(yán)格參考國際知名車企的標(biāo)準(zhǔn)體系。綠馳汽車堅(jiān)持以品質(zhì)導(dǎo)向，整合國內(nèi)國際一流供應(yīng)商合作伙伴，形成了供應(yīng)鏈體系，包括博世、大陸、采埃孚、麥格納、米其林、安道拓、松下電器等等眾多知名企業(yè)，世界知名行業(yè)主流供應(yīng)商占比超過75%?！?/p>

輕量化設(shè)計(jì)有效降低了綠池M500的整車重量，增長了續(xù)航里程，其等速續(xù)航里程達(dá)到了500公里，NEDC（新標(biāo)歐洲循環(huán)測(cè)試）續(xù)航里程是400公里；整車高強(qiáng)鋼占比達(dá)到了65%，安全配置比較豐富，滿足了2018年五星碰撞要求。任亞輝介紹說，目前工程樣車正在朱家角實(shí)驗(yàn)試制中心、重慶墊江等各大汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的試制試驗(yàn)工作，為后續(xù)的上市量產(chǎn)做準(zhǔn)備。作為試制工作主戰(zhàn)場(chǎng)的綠馳汽車試制試驗(yàn)中心設(shè)在上海青浦區(qū)朱家角，已于去年10月份正式啟用，總投資3億，占地面積2萬平方米，具備整車試制、試驗(yàn)驗(yàn)證、造型設(shè)計(jì)的重點(diǎn)能力。任亞輝不無自豪地指出，公司自主建立的北京智能科技研究院通過不懈努力推出的系列智能化專利技術(shù)也將讓新車如虎添翼。其中智能駕駛技術(shù)Ri-Pilot具有ACC、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、并線輔助、車道偏離、自主剎車系統(tǒng)等14項(xiàng)智能化功能，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先水平。智能補(bǔ)電充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了大功率快充，10分鐘能達(dá)到80%。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Ri-Link以TSP車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)為依托，目前可以達(dá)到6項(xiàng)服務(wù)功能，233項(xiàng)子功能。智能交互技術(shù)Ri-Me以車載終端為入口，實(shí)現(xiàn)基于人車環(huán)境的V2P、V2V，以及V2X等多維度智能交互場(chǎng)景，開發(fā)觸覺、聲音、生物能等8種交互方式，共計(jì)11項(xiàng)功能組，195項(xiàng)功能。此外，語音識(shí)別多場(chǎng)景的控制、情緒識(shí)別、車內(nèi)氛圍、人臉識(shí)別、自動(dòng)開門、自動(dòng)泊車等都可以在首款量產(chǎn)的SUV上體現(xiàn)。