全系搭載3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)

紅旗HS7樹立中國(guó)高端C級(jí)SUV新標(biāo)桿

2018年紅旗品牌銷量累計(jì)突破3萬(wàn)輛，新紅旗正式進(jìn)入了全新的階段。其中，作為紅旗品牌接下來(lái)布局SUV車型的關(guān)鍵產(chǎn)品，紅旗HS7已多次亮相，并即將上市。

紅旗HS7作為中國(guó)品牌首款高端中大型SUV，展現(xiàn)了中國(guó)一汽的整體研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平。該車搭載的3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)一汽自主創(chuàng)新的、具備國(guó)內(nèi)最高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高性能自主動(dòng)力的空白，標(biāo)志著中國(guó)一汽動(dòng)力總成研發(fā)能力邁上了新的臺(tái)階。

同時(shí)，無(wú)論是紅旗HS7，還是其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是新紅旗品牌戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵成果，是中國(guó)一汽紅旗品牌在產(chǎn)品和技術(shù)上高水平、高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)的集中體現(xiàn)。

紅旗HS7

機(jī)械增壓帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力 釋放駕馭激情

作為國(guó)內(nèi)首款V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速3000-5000r/min，與市面上同級(jí)別主流SUV車型所搭載的3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其性能功率扭矩也全面超越。

3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)

之所以具備這樣的高性能，關(guān)鍵在于這款發(fā)動(dòng)機(jī)開創(chuàng)了中國(guó)一汽發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的六個(gè)首次：首次自主開發(fā)V型增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、首次應(yīng)用機(jī)械增壓技術(shù)、首次應(yīng)用可變滾流技術(shù)、首次應(yīng)用離合式水泵、首次應(yīng)用200bar噴油系統(tǒng)、首次應(yīng)用水冷排氣歧管。

首先，與最常見的渦輪增壓不同，紅旗HS7搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)。機(jī)械增壓的一大作用是改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，技術(shù)成本高，通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。當(dāng)搭載兩款不同增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的車同時(shí)起跑時(shí)，擁有極為優(yōu)秀的瞬態(tài)加速性能和高原動(dòng)力性的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然完勝。因此，動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必能為用戶提供超凡的駕馭激情。

后部進(jìn)氣機(jī)械增壓器

可變滾流技術(shù) 兼具性能與燃油經(jīng)濟(jì)性

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，為進(jìn)一步降低排放和改善低速燃燒穩(wěn)定性，中國(guó)一汽也首次運(yùn)用了可變滾流技術(shù)。

該技術(shù)能適應(yīng)不同的工作和場(chǎng)景需求。用戶在低速行駛時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)可以縮小進(jìn)氣截面，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的氣道滾流和燃燒速度燃燒均勻性、達(dá)到降低排放和改善燃燒的效果；在高速行駛時(shí)，則會(huì)增大進(jìn)氣截面，從而增加進(jìn)氣量、提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性響應(yīng)。總體來(lái)看，該技術(shù)提高了燃燒穩(wěn)定性,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排放，兼顧了動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性，可以為消費(fèi)者提供暢快放心的駕駛感受。

離合式水泵和水冷排氣歧管 讓出行高效環(huán)保

眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只有在適當(dāng)?shù)臏囟葼顟B(tài)下，才能保持優(yōu)良運(yùn)行狀況，燃燒更充分，效率也更高。就像人體一樣，體溫在37℃時(shí)，身體狀態(tài)最佳，過低則反應(yīng)遲緩運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，過高則引起發(fā)燒癥狀。因此，紅旗HS7搭載的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也首次應(yīng)用了離合式水泵和水冷排氣歧管。它們的重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下的運(yùn)行時(shí)間；在高負(fù)荷工況下，它們也能降低溫度，使其保持恒溫。

它們就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“變頻空調(diào)”。這臺(tái)“變頻空調(diào)”使發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后能夠快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，在實(shí)現(xiàn)降油耗目標(biāo)的同時(shí)，減少了污染顆粒物的排放，一定程度上，為用戶帶來(lái)高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)。

缸內(nèi)直噴技術(shù) 打造國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)極致品質(zhì)

隨著人們對(duì)環(huán)保要求的日益提高，人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來(lái)越高，要求它既要節(jié)油環(huán)保，還要能夠滿足人們對(duì)動(dòng)力的需求。在這種環(huán)境下，汽油缸內(nèi)噴射技術(shù)誕生了。

汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)可以很好的規(guī)避以往電控燃油噴射系統(tǒng)的缺點(diǎn)。紅旗HS7的發(fā)動(dòng)機(jī)采用200bar直噴技術(shù)，優(yōu)化的噴油油束結(jié)合高滾流進(jìn)氣，使燃油顆粒直徑明顯縮減，這種微小油滴可在極短時(shí)間內(nèi)得到迅速蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)油束噴射的最小燃油濕壁和良好霧化，燃燒更加充分、顯著減少機(jī)油稀釋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠。

200bar高噴射壓力多孔式噴油機(jī)

一方面，對(duì)于中大型高端SUV來(lái)說，一套性能強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠、表現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)非常重要；另一方面，紅旗品牌也始終追求對(duì)產(chǎn)品動(dòng)力等核心技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí)。因此，我們看到紅旗HS7秉持著這一理念，毫不妥協(xié)。其搭載的3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅充分保障了自身強(qiáng)大的動(dòng)力性能，更為中國(guó)汽車行業(yè)和用戶展現(xiàn)出了極致的高端產(chǎn)品實(shí)力和紅旗品牌60載高檔造車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

品牌發(fā)展，產(chǎn)品為本。2018年初，中國(guó)一汽發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，其中重點(diǎn)規(guī)劃了新紅旗SUV布局，并計(jì)劃于今年上市3款SUV車型。因此，作為紅旗品牌重要生力軍，搭載了頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗HS7，必將以高動(dòng)力、強(qiáng)越野、高舒適和低油耗樹立中國(guó)品牌C級(jí)高端SUV新標(biāo)桿。

如今，一系列的產(chǎn)品布局和技術(shù)突破加速了新紅旗品牌戰(zhàn)略的落地，也象征著新紅旗的戰(zhàn)略目標(biāo)正在一步步實(shí)現(xiàn)。可以預(yù)見，未來(lái)，以創(chuàng)新作為第一驅(qū)動(dòng)力，將高品質(zhì)產(chǎn)品作為立身之本的新紅旗，必將持續(xù)迎風(fēng)飛揚(yáng)。

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