中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張恒）繼寶馬與長城成立生產(chǎn)MINI品牌車型的光束汽車后，戴姆勒與吉利今日在寧波簽署協(xié)議，各占50%股份成立新的合資公司生產(chǎn)smart車型。據(jù)悉，新款smart車型將由吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)，梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

圖為吉利控股董事長李書福（左）與戴姆勒集團(tuán)董事長蔡澈（右）簽署合作協(xié)議

從2009年開始，smart正式進(jìn)入中國市場。十年間，中國已成為smart銷量貢獻(xiàn)的最重要市場。同時(shí)，吉利集團(tuán)把握汽車科技的走向，在其原有產(chǎn)品中普及L2級以上的自動駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)等時(shí)下最流行的汽車智能設(shè)備。并成立吉利新能源品牌，積極研發(fā)新能源汽車。成立曹操出行，積極拓展汽車共享化理念?？梢哉f，吉利有足夠的能力賦予原本品質(zhì)超群的smart品牌車型最“潮”的汽車新四化“靈魂”。讓smart在中國市場更接“地氣”的同時(shí)，讓全球汽車消費(fèi)市場領(lǐng)略smart的中國元素?？梢哉f，smart品牌的這一變化，無異于經(jīng)歷了一次“鳳凰涅槃”。

通過吉利控股集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，smart品牌車型在中國這一該品牌最重要的市場落地，這對于鐘愛該品牌車型的消費(fèi)者來說可謂2019年最大的驚喜。同時(shí)，對于中國乃至全球微車市場來說，此舉將帶動一場微車技術(shù)的革命。此后，微車將不再是低端的代名詞，將向著更安全、更智能、電動化、共享化的方向發(fā)展，為更多消費(fèi)者帶來輕靈、便利的出行享受。