《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱(chēng)，在世界高檔車(chē)市場(chǎng)，美國(guó)特斯拉的存在感正在提高。在德國(guó)梅賽德斯 奔馳等12個(gè)主要高檔車(chē)品牌的2018年全球銷(xiāo)量排行榜上，特斯拉超過(guò)英國(guó)捷豹等排在第9位。大本營(yíng)受到威脅的梅賽德斯和奧迪等德國(guó)企業(yè)相繼推出純電動(dòng)汽車(chē)(EV)，加以對(duì)抗。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計(jì)了梅賽德斯、德國(guó)寶馬、豐田“雷克薩斯”、美國(guó)通用汽車(chē)“凱迪拉克”等12個(gè)品牌的全球銷(xiāo)量。12個(gè)品牌的全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)2%，達(dá)到948萬(wàn)輛，創(chuàng)出歷史新高。不過(guò)，增長(zhǎng)率較2017年的5%有所減速。2018年除奧迪和英國(guó)路虎等之外的8個(gè)品牌銷(xiāo)量超過(guò)2017年。

增長(zhǎng)率最高的是特斯拉，2018年銷(xiāo)量達(dá)到24.52萬(wàn)輛，增至2017年的2.4倍。在全部12個(gè)品牌合計(jì)增加的22萬(wàn)輛中，14萬(wàn)輛來(lái)自特斯拉。日產(chǎn)汽車(chē)的“英菲尼迪”和本田“謳歌”也有所增長(zhǎng)，與德國(guó)保時(shí)捷的差距縮小至1萬(wàn)多輛。

截至2018年6月，特斯拉新款車(chē)“Model 3”的量產(chǎn)走上軌道，正式啟動(dòng)了面向超過(guò)40萬(wàn)單預(yù)訂客戶(hù)的交付。

日本調(diào)查公司MarkLines的統(tǒng)計(jì)顯示，2018年10-12月特斯拉在美國(guó)僅Model 3就售出6.1萬(wàn)輛，成為美國(guó)最暢銷(xiāo)的高檔車(chē)。

特斯拉將自2019年2月起在中國(guó)和歐洲啟動(dòng)Model 3的交付。到2019年底，將追加售價(jià)3.5萬(wàn)美元的廉價(jià)版。2019年1月在上海舉行了一條龍生產(chǎn)車(chē)輛及電池的新工廠(chǎng)的動(dòng)工儀式，工廠(chǎng)年產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛規(guī)模。

與此同時(shí)，領(lǐng)跑陣營(yíng)也將卷土重來(lái)。居世界第3位的奧迪將在3月之前推出在比利時(shí)布魯塞爾工廠(chǎng)啟動(dòng)量產(chǎn)的SUV型純電動(dòng)汽車(chē)“e-tron”。居世界首位的梅賽德斯所屬的德國(guó)戴姆勒也將于近期在德國(guó)不來(lái)梅工廠(chǎng)量產(chǎn)SUV型純電動(dòng)汽車(chē)“EQC”，并開(kāi)始交車(chē)。2019年內(nèi)保時(shí)捷也將推出跑車(chē)款純電動(dòng)汽車(chē)“Taycan”。