據(jù)英國(guó)路透社1月29日?qǐng)?bào)道,沃爾沃與合作伙伴Veoneer成立的合資企業(yè)Zenuity宣布,已經(jīng)獲得瑞典批準(zhǔn),可以在高速公路上對(duì)4級(jí)無人駕駛汽車軟件進(jìn)行測(cè)試。
Veoneer表示,Zenuity合資企業(yè)研發(fā)的4級(jí)自動(dòng)駕駛軟件將在瑞典開啟公路測(cè)試。測(cè)試中一輛沃爾沃汽車將安裝該軟件,最高車速為80km/h,并配備駕駛員監(jiān)管。
有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,Zenuity努力趕上其他實(shí)力雄厚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美國(guó)公司在自動(dòng)駕駛汽車方面占有領(lǐng)先地位,2018年谷歌Waymo拿下加利福尼亞州首張完全無人駕駛路試許可證。通用的Cruise也準(zhǔn)備好對(duì)無需手動(dòng)控制的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí),德國(guó)汽車制造商寶馬和奧迪也獲得了測(cè)試資格。
此前由于Uber的無人駕駛汽車在路試中發(fā)生了致死事故,因此這類車型獲準(zhǔn)路試的難度越來越大。上個(gè)月Uber重新獲得在公共道路上對(duì)無人駕駛汽車有限制地進(jìn)行測(cè)試。
Zenuity公司在瑞典展開測(cè)試,收集數(shù)據(jù)發(fā)展自動(dòng)駕駛功能和相應(yīng)的傳感器,而沃爾沃則單獨(dú)測(cè)試,搜集數(shù)據(jù)提高駕駛性能,研究駕駛員行為。
Veoneer公司首席技術(shù)官Nishant Batra稱獲準(zhǔn)路試“對(duì)收集重要數(shù)據(jù)和測(cè)試功能信息”而言非常重要?!俺浞直砻鱖enuity在自動(dòng)駕駛性能方面取得的進(jìn)步?!钡景l(fā)言人Thomas Jonsson認(rèn)為,現(xiàn)在就說Zenuity可以在沒有安全員在場(chǎng)時(shí)通過無人駕駛測(cè)試還為時(shí)過早。
2017年沃爾沃和Veoneer成立Zenuity合資公司,希望到2019年推出第一款帶有自動(dòng)駕駛技術(shù)的駕駛輔助產(chǎn)品,其客戶是沃爾沃和吉利。
沃爾沃的目標(biāo)是2021年后交付自動(dòng)駕駛汽車,到2025年之際品牌三分之一的銷量來自完全自動(dòng)駕駛汽車。
瑞典交通管理局有關(guān)文件顯示,2018年9月沃爾沃獲準(zhǔn)以80km/h的速度測(cè)試無人駕駛汽車,同時(shí)不再要求駕駛員至少要有一只手握住方向盤的限定。沃爾沃發(fā)言人表示公司正在測(cè)試的車輛“是為了研發(fā)完全自動(dòng)駕駛”,路試由公司外部人員和駕駛員完成。5級(jí)自動(dòng)駕駛又稱為完全自動(dòng)駕駛,在任何狀況中都無需駕駛員干預(yù)便可行駛。
2018年沃爾沃與百度合作,雙方使用百度的自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。