中國質量新聞網(wǎng)訊 作為阿斯頓?馬丁品牌歷史上最暢銷公路車型Vantage的繼任者，阿斯頓?馬丁全新 Vantage于11月21日正式全球發(fā)布，與此同時，阿斯頓?馬丁車隊同步發(fā)布了全新 Vantage GTE 賽車。

上一代V8 Vantage GTE是阿斯頓?馬丁車隊史上最成功的賽車之一，曾在勒芒賽道叱咤風云，奪冠無數(shù)?，F(xiàn)在，全新 Vantage GTE將繼承阿斯頓?馬丁V8 Vantage GTE 賽車的輝煌，延續(xù)阿斯頓?馬丁在世界耐力錦標賽上的統(tǒng)治地位。

全新 Vantage GTE 賽車嚴格按照 FIA 的 GTE規(guī)則打造，通過大幅強化動力系統(tǒng)、底盤以及空氣動力學性能，將公路版車型的核心設計和動態(tài)性能提升到全新高度。新車的整體設計和制造在阿斯頓?馬丁車隊總部完成，由技術總監(jiān) Dan Sayers 領導。此前，Dan Sayers還曾負責前代V8 Vantage GTE 賽車的設計和開發(fā)工作，并在 51場國際比賽中獲得 37場勝利，其中包括兩次勒芒 24 小時耐力賽冠軍。

基于對公路版Vantage車型設計的透徹研究和理解，由阿斯頓?馬丁首席創(chuàng)意官Marek Reichman領導的設計團隊對全新 Vantage GTE 賽車進行了系統(tǒng)調校，并針對FIA 世界耐力錦標賽的規(guī)定讓車輛性能進一步提升，最終為Vantage GTE賽車實現(xiàn)了全方位進化。新車以更卓越的性能和澎湃的動力，加上公路版極具侵略性的造型，詮釋出阿斯頓?馬丁對極致設計與性能表現(xiàn)的不懈追求。

全新 Vantage GTE賽車完成了超過13000 公里的測試，其中包括在西班牙納瓦拉賽道成功進行的30 小時耐久測試，并征服了以嚴苛著稱的賽百靈賽道，展現(xiàn)出新車極為突出的可靠性。在極限操控方面，全新 Vantage GTE得到了車手們的一致好評，在表現(xiàn)上相較老款更勝一籌。此外，阿斯頓?馬丁車隊的工程師與測試車手緊密合作，為 Vantage GTE車型特別打造的梅賽德斯 AMG 4.0 升渦輪增壓 V8 發(fā)動機的性能表現(xiàn)全面提升。

有了全新 Vantage GTE，讓久經沙場的阿斯頓?馬丁車隊如虎添翼。2017年勒芒24小時耐力賽GTE Pro組別冠軍Darren Turner和Jonny Adam以及來自丹麥、斬獲2016年FIA 世界耐力錦標賽GTE Pro組別世界冠軍Nicki Thiim和Marco S?rensen四位頂尖車手將繼續(xù)代表阿斯頓?馬丁車隊馳騁賽場。同時，阿斯頓?馬丁車隊還將獲得過GP2系列賽冠軍、現(xiàn)任電動方程式（Formula E）錦標賽車手的英國籍車手艾力克斯?林恩（Alex Lynn）收入麾下，未來還將有更多頂尖車手加盟，繼續(xù)譜寫阿斯頓?馬丁的賽道傳奇。